Tusla

тебе сюда надо http://volkswagen.msk.ru/vwts_club/ там может быть даже описание в картинках найдешь или сервисы

на других форумах проскакивало что несколько лет назад когда хотели тоже транспортный налог поднять, после автопробега и маленького митинга с привлечением тв - налог так и не подняли! так что если сидеть ни чего не делать, ни чего хорошего накс не ждет!

у сестры 36 кузов 316 тошнотик на АКПП год 1998, сам ездил долго на ней, от гольфа не сильно отличаеться, шумка чуть получше, внутри чуть посимпатичней, рулиться конечно получше.
этот чахлик начинает хорошо ехать только после 120, до 180 набирает легко даже в горку.

Смысла не вижу менять, тем более с таким бюджетом, а так все зависит чего ты ждешь от машины (драйв, комфорт, неломучесть, пафос - или все вместе :-))

Сейчас я могу на скорости 160км/ч, держа тремя паляцами руль, выполнять такие манёвры, которые на джетте было выполнять очень опасно(если вообще возможно)

честно, не верю! мож проставочки забыл с джетты убрать?

flipper +1

Вообще тут спорить бесполезно.
Что касается новых машин и ситроена в частноси - у меня папаша фанат ситроенов кстати, ща на с5 катается, но успели мы покататься и на вышеупомянутом С4 2.0(ивеняйте, но едит он лучше КРа и не только по динамике и скорости), ща я как говорил езжу на несвоём КРе... могу сказать с уверенностью когда я сожусь в с5 чуствую прогресс, прогресс во всём начиная от звука машины заканчивая климот-контролем и выдвигающимся подстаканником со стороны водителя. кстати если сесть в ситроен XM 93года тоже чуствуешь прогрес по сравнению с пассатом б3 тогоже года)) Это несравнимые машины! нельзя сравнивать такое новое и такое старое. Когда сажусь в гольф я просто оказываюсь в эпохе 80ых и мой мозг воспринимает это со всеми несовременностями как есть. Кому в какой эпохе нравится в такой он и ездиет. И когда я еду после с5 в гольфе без умных абс'ов, которые тормозят с сотни на 47 метрах, антипробуксовки, интелектуальной гидроподвески с изменяемой жёсткостьюи пр - я еду на едине с железом)) и в этом есть свой неоспоримый кайф - тот кто этот кайф не понимает тот будет хотеть новую машину сильнее. короче это вопрос хобби, характера и менталитета человека: кто-то картошку сажать любит, кто-то её покупать, кто-то марки собирает кто-то гольф чинит и потом получает удовольствие от достигнутого....

C5 с гольфом сравнивать не прилично, лучше сравни его хотя бы с bmw e32 и по количеству опций и по комфорту ситроен уйдет в каменный век :-)) если е32 стара для сравнения е38 в самый раз :-))


А Гольф мне кажеться будет получше ланоса, логана спектры и т.д. если в него сразу вложить недостояющую разницу, и на дороге заметил к ухоженным гольфам уважения больше чем вышеописанным авто :-)))