А где на него запчасти брать, вот если у него дверь гнилая, посмотрел в экзисте вообщеж ничего нету???
Седня буду там проходить, мож гляну, на того, который на серебристом
- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Сообщения: AndreyMaa
AndreyMaa
Регистрация: 01 May 2008 17:45Offline Активность: Apr 27 2011 12:41
Статистика
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 159
- Просмотров: 5189
- Статус: Участник
- Возраст: 39 лет
- День рождения: Ноябрь 4, 1985
-
Пол
Мужчина
-
Город
Санкт-Петербург коммендантский проспект
-1
Обычный
Инструменты
Друзья
AndreyMaa еще не добавил друзей
Последние посетители
Мои сообщения
В теме: Питер Ау !
13 August 2009 - 15:15 PM
В теме: Какие давления в k-jetronic
26 July 2009 - 20:04 PM
Цитата(locon @ 26.7.2009, 20:05) <{POST_SNAPBACK}>
Подкачивающий, если он у Вас присутствует (хотя "меня терзают смутные сомнения" (с) ), "давит" не больше 1,5 кг/см2 ...
Вывод сделайте сами ...
Вывод сделайте сами ...
Запутался немного , подкачивающий, это который в баке?, а какое он давлнеие должен выдавать при подключении его "в стенку"?
В теме: Какие давления в k-jetronic
26 July 2009 - 19:00 PM
Цитата(locon @ 26.7.2009, 18:49) <{POST_SNAPBACK}>
AndreyMaa, способ которым Вы измеряли давление на насосе называется - "в стенку". При исправном топливном насосе, давление прямой подачи ,должно быть больше 12 кг/см2.
LostSoul, стрелка на манометре, подключенном к топливной магистрале, дрожит исключительно из-за топливного насоса, как вариант - из-за топливного аккумулятора, например, прохудилась мембрана в топливном аккумуляторе и он перестал выполнять демпфирующие функции.
LostSoul, стрелка на манометре, подключенном к топливной магистрале, дрожит исключительно из-за топливного насоса, как вариант - из-за топливного аккумулятора, например, прохудилась мембрана в топливном аккумуляторе и он перестал выполнять демпфирующие функции.
А как узнать, какой из насосово виноват в таком небольшом давлении?
В теме: Какие давления в k-jetronic
26 July 2009 - 16:16 PM
Цитата(LostSoul @ 26.7.2009, 15:49) <{POST_SNAPBACK}>
Если "сразу за бензонасосом" то это видимо вообще предельное давление, которое может выдать твой насос и мне кажется это мало ( хотя сколько точно на K-jetronic должно быть я не знаю )
я думаю что реальная диагностика -- это сравнение с эталонной системой. Ну то есть надо видеть как оно на исправной машине.
Мне вот так никто и не может сказать допустимы ли кол*цензура*ия стрелки туда-сюда и если допустимы то в каком диапазоне.
Манометр я просто пошел и купил в магазине за 550 рублей. ( для давления масла ). с двумя втулками под разные диаметры ( вместе 3 ) . Диаметр 10 подошел к пусковой форсунке и к дырке от маслянного датчика.
я думаю что реальная диагностика -- это сравнение с эталонной системой. Ну то есть надо видеть как оно на исправной машине.
Мне вот так никто и не может сказать допустимы ли кол*цензура*ия стрелки туда-сюда и если допустимы то в каком диапазоне.
Манометр я просто пошел и купил в магазине за 550 рублей. ( для давления масла ). с двумя втулками под разные диаметры ( вместе 3 ) . Диаметр 10 подошел к пусковой форсунке и к дырке от маслянного датчика.
Спросил у сервис-менов, как проверить бензонасос, сказали, что проверяют именно так, тоесть пробкой подключают манометр и смотрят давление, с каким он давит, так, что надо искать значения этих параметров..., мож в букваре где-нить есть???
Есть документ от ауди 100, брал отсюда: http://www.audi-club...amp;postcount=4 , тока неочень понятно, подойдут ли эти цифры для гольфи и для k-jetronik.
В теме: Какие давления в k-jetronic
26 July 2009 - 13:47 PM
Я собрал вот такой манометр ,
и просто воткнул его сразу за бензонасосом , он показал 4,5-4,9бар
А как вообще правильно продиагностировать бензонасос?
и просто воткнул его сразу за бензонасосом , он показал 4,5-4,9бар
А как вообще правильно продиагностировать бензонасос?
- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Сообщения: AndreyMaa
- Privacy Policy
- Правила ·