Lyosik

День добрый! Посоветуйте пожалуйста! Есть диски R14 шириной 6 дюймов!!!
И есть два комплекта резины!!! 195/60 и 185/70!!!
Авто Г2. Какую резину лучше ставить??? Заранее всем спасибо.

Всем здрасте! Несколько наболевших вопросов:

1) Подскажите пож. сколько проводов и какого они цвета!!! заземлены на впускном колекторе с правой стороны? (желательно конкретно для GX мотора). Посмотрите пож.
Почему возник вопорос? Просто в этом месте из жгута у меня торчат 5 оборваных проводов!!! 1-коричневый 2- коричнево-белый 3(4)- коричнево-голубой 2 шт и 5- последний вроде бы сине-белый. Причем (2) и (5) соедены в одноконтактную фишку (папа), но рядом нет ответной части куда ее засунуть.

2) Как по данным лямбды настроить смесь, т.е. какие значения должна выдовать лямбда? Не раз присутсвовал при этом процессе, но диапазона значений напряжения не знаю.

3) И последнее: При прогреве плавают обороты, а именно где-то до 30град. вроде нормально, но если ехать, то при отпускании газа (выжиме сцепления) обороты на неск секунд падаю до 300 потом выравниваються. После 30 град картина меняеться обороты сами посебе с интервалом 2-3 сек. плавают от 700-до 100. Но на прогретой машине все ГУД. И обороты ровно и стрелка плавно падает в 950 после отпускания газа. Пожет у кого было похожее! Куда смотреть.

Заранее всем спасибо!!!

Вопрос такой: земля в обрыве на фишках двух устройств см. рис. Может кто-то подскажет принцип срабатывания этих устройств. Клапан стабилизации ХХ рабочий (клацает) проверял на прямую к аккумулятору, но при принудительном снижении оборотов до 500-700 он не срабатывает. Можно ли просто вывести их "0" на массу? Или они как-то хитро комуутируються через какую-то релюху.
Заранее спасибо.  k_jetronic1.JPG   70.44К   148 Количество загрузок:

Доброе время суток! Значит так, после замены приборки на новой стали периодически врать показания температуры ОЖ и уровня топлива. Причем синхронно падает температура, и чудесным образом пропадает 10 л бензина и соответсвенно наоборот. Вовремя езды стрелки (температуры и уровня топлива) скачут как хотят. Вопрос такой: может ли быть причиной этому не только стабилизатор в приборке, а что нибуть еще?
Стабилизатор переставлял со своей старой приборки, на ней таких проблем не было.
Заранее спасибо.

Такая вот проблема: больше полугода езжу на своем гольфике с одной проблемой, а именно пока не прогрею (летом 3-5 мин, зимой7-8мин) свой K-Jetronic не могу ехать, т.е. могу ехать, но єто будет жалкое зрелище ее дергает очень и очень сильно. На прогретой машине наблюдались только небольшие провалы при разгоне(переключении передачи). Вот... Все это время грешил на РУД. Но вот такая ситуевина у нас последние 3 дня были по ночам морозы до -20, все три дня я с утра не заводился. За три дня успел посадить аккум. Сегодня вроде потеплело до -8 и решил завестись от аккум. товаприща с новаой Astrы. С трудом завелся со 2 рого раза и .... о чудо пропали кудато провалы, постоял 1 мин и поехал. Я вообще офигел за пол года не когда меньше 5 мин не грелся и тут такое счатье. Выехал на дорогу и боюсь давить на газ, потому как стала какая-то сумашедшая и приемистая, но недоло радовался через 5 мин движения при нажатии на тормоз (отпускании газа) машина стала глохнуть.

Вопрос как такое могло само посебе случиться два диметрально противоположных поведения машины? И как вернуть назад, ибо лучше чуть дольше греться и ехать, чем сразу ехать и потом сто раз глохнуть.

Еще такой новый прикол сегоденя появился когда машина почти прогрелатсь и готова заглохнуть и приэтом нажать и отпуститьна стоячей машине педаль тормоза то абороты на секунду подскачут на 100-200 и вернуться назад.

Меняно уже до этого ДТОЖ, Рег. Х.Х.,бензанасос, фильтр топливо!!!!
Спасибо за внимание.