sergei04043

вчера поехал на дачу,после заправки повернул ключ зажигания стартер молчит с 3 раза поворачивал ключ до упора завелась.приехав на место зачистил все клемы на стартере,2 мамы поменял на новые.завелась нормально,поехал обратно.в дороге опять такая же фигня.почитал в форуме понял,что контактная группа в замке.решил менять. 1 отключил + от аккума . 2 снял кожух с замка . 3 снял пластиковую панель внизу торпеды с надписью vag sistem . 4 снял руль . 5 открутил 3 маленьких винта,которые держат подрулевые переключатели снял переключатели . 6 открутил болт,который держит замок снял штекер с замка,снял замок . 7 открутил винтик под крестовую отвертку,снял контактную группу. 8 проверил все разъемы,нашел 2 подгоревшие мамы поменял на новые. взял контактную группу с собой поехал в магазин (читал,что их бывает 2 вида)купил на руставели в z24 140р. вроде ханс праер.приехал собрал все в обратной последовательности,завел все ок .больше таких проблем нет.

заглянул под карбон подушка вся замазана герметиком.шатаешь карб появляются щели.подушку реално купить,если да,то где(питер)?

дв.1.6 ez 2е2.после прогрева хх 1200-1300 ,если снять шланг с трамба,то хх понижаются.это,что умер вакумник трамба?

при холодном запуске заводится не с первого раза.присмотрелся к термоприводу провод обогрева оторван.подскажите куда он идет?

вычитал ,что провод который подает питание на катушку заж.идет через дополнительное сопротивление.где оно находится не нашел.кто знает подскажите?