Reht

Всем привет. В последнее время сотрудники ДПС в нашем районе после остановки автомобиля начинают разговор не с "Здравствуйте, инспектор Такой-то, ваши документы", а с фразы "Ну что, едем на освидетельствование?". Я не хочу останавливаться на том, что как правило, это используется как средство давления - после угрозы лишиться прав следуют придирки к запятым в документах, цвету лампочки освещения салона, после чего водитель предпочитает расстаться с небольшой суммой денег за что-нибудь вроде того что талон ТО приклеен не под тем углом к горизонту, чем "доказывать что ты не верблюд" на освидетельствовании. Но сейчас не об этом.

Лирическое отступление - сразу оговорюсь - за рулем не употребляю, не считаю возможным употреблять и осуждаю тех, кто позволяет себе пить за рулем. Это к тому, что если вдруг кто подумает что все ниженаписанное имеет целью "перехитрить ГАИ", и все такое. Это не так.

Итак, если не сложно, может ли кто-то подсказать по следующим вопросам.

1. Есть ли установленная модель алкотестера, которую должен применять инспектор? Действительно ли "гаишный" тестер должен быть оборудован печатающим устройством с возможностью распечатки результатов теста? Сколько экземпляров результатов должно быть распечатано? И должен ли быть предоставлен водителю экземпляр результатов?

1а. В случае, если у инспектора явно бытовой алкометр за триста рублей, притом такого вида будто им в футбол играли, который всегда показывает четыре с половиной промилле, а также погоду на Марсе, разве не должен инспектор обосновать свое решение о направлении на освидетельствование другими формальными признаками? Должен ли он внести это в протокол о направлении? Вернее так - могу ли я настоять на том, чтобы было сформулирована в письменном виде причина направления меня на освидетельствование?

2. Сколько экземпляров протокола (или направления, простите, путаюсь в названиях бумажек) должно быть составлено? Один? Два? По идее ведь два, не так ли?

2а. В этом пресловутом направлении есть внизу две строчки "понятые". Надо ли это понимать так, что чтобы направить меня на освидетельствование, нужно офрмить все в присутствии двух понятых? Если это не обязательно, могу ли я настоять на том, чтобы таковые все же присутствовали? Может ли другой сотрудник ДПС быть понятым? Может ли пассажир в моей машине быть понятым? Могу ли я отказаться от конкретной кандидатуры понятого, если у меня будет подозрение что он наймит оборотней в погонах?

3. Перед отправкой на освидетельствование, имеет ли смысл притащить с ближайшей автобусной остановки пару свидетелей и взять у них в простой письменной форме некие "показания", ну не знаю, чтобы описали, что внешний вид адекватный, с ног не валюсь и початая бутылка водки из кармана не торчит. Я понимаю, что суд этим подотрется, но. А то менты потом заявят, что ехал зигзагом, орал песни и гонялся за старушкой с монтировкой.

4. Кто несет ответственность за мой автомобиль, пока меня катают на освидетельствование? Вот это вопрос который почему-то никого не волнует, хотя это злободневно. Объясню - два ночи, окраина города, тормозят. Пока меня будут три часа катать, машина с вероятностью 95% останется без колес, стекол и магнитолы. Экспертиза ничего не показала, а кто будет возмещать ущерб? Никто? Это называется однозначно, на самом деле - беспредел. Что, никакой правовой базы нет?

4а. Еще тонкий момент. Еду на дачу. В машине кот и две собаки. Отправляют на экспертизу. Куда мне их девать? Брать с собой? Бросать замерзать в машине? И должно ли меня вобще волновать это? Логика простая - экспертиза нужна ДПС, вот пусть и думают как решить эту или подобные проблемы, не так ли?

5. Какие документы должны быть у врача, проводящего освидетельствование? Где можно почитать подробно о порядке проведения освидетельствования? Могу ли я потребовать поехать в другую больничку, если каких-то документов нет? Чтобы не получилось, что какой0то хмырь в белом халате дунул-плюнул, все ты пьяный, и прощайте права.

6. Повторное освидетельствование. Например, сразу, в течение получаса поехать в наркодиспансер, сдать кровь и все такое прочее. Правда ли, что суд вобще не станет принимать ее результаты во внимание?

7. Вопрос наивный, но все же. Если менты или врачи явно скурвленные, и открыто хотят денег. Что делать, куда звонить, как себя вести?



Заранее спасибо, если кто поможет с ответами. Просто надоело быть жертвенным бараном, целиком и полностью зависящим от прихоти ДПСников, хочется все-таки знать, как это должно быть по закону.


P.S. Дисклэймер.
Данный пост носит консультационно-юридический характер, и не содержит призывов к каким-либо действиям, не содержит разжигания ненависти к каким-либо социальным группам, и не содержит обвинений кого-либо в совершении каких-либо конкретных противоправных действий. В случае, если этот пост, целиком или в форме отдельных формулировок или терминов оскорбляет чьи-то религиозные, общественные или иные чувства, автор готов изменить таковые по первому требованию лица, чувствующего себя оскорбленным.

Всем привет,
достался гольф с двигателем HK, "тщательно подготовленный к капиталке".
Есть пара вопросов (поиск пользовал, честно).

На форуме вычитал, к сожалению не помню где, что поршни на HK "другие" нежели на других 1,3.
Так ли это, и отличается ли в таком случае блок?

И второй вопрос, В ПТС мощность двигателя указана 70 л.с. На все убеждения, демонстрацию справочников, и FAQ гольф2клуба, где у всех карбюраторных гольфовских 1,3 написаны законные 55 сил, гайцы не реагируют. Мол, у всех 55, а тут 70.

Так все таки, есть ли в HK какие-то значительные отличия, или это обычный 1,3?
Просто дело идет к капиталке, и стоит два варианта, расточить свой блок и накрыть его головой от MH (потому что с гидрокомпенсаторами), или взять МН в сборе, откапиталить, и заменить.

P.S. В гольфах новичок, если где сморозил глупость, сильно не пинайте