IPB Style© Fisana

Перейти к содержимому


Mistel

Регистрация: 27 Mar 2008 09:45
Offline Активность: Jul 11 2009 17:52

Мои темы

Гольфик 1.6D & Golf 1 VR6

09 April 2009 - 13:25 PM

Случилось со мной однажды, натолкнулся на машинку. Бывшая машинка друга, который продал её немзвесно кому, как стало понятно когда я её увидел, этот кто-то Жутко издевался над бедолагой Гольфиком. Стало жалко, решил купить, что бы привести в должный вид , или так сказать отдать должное Гольфику, потому что всё детство прошло вокруг этого гольфа и было ссердцу больно смотреть как он битый стоит в гаражах и сгнивает. Хочу Сразу поправиться что на тот момент я разбирался в машинах на уровне - "Извините, а куда здесь незамерзайку заливать?". Но я не тот человек который боится трудностей и если надо было научиться чему то или что то изучить ради того что бы его восстановить я бы это сделал. С такими мыслями в голове я пошёл к хозяину и с небольшим торгом приобрёл себе данное чудо. :mellow: ... Потом плавно как я узнавал детали ремонта я прикидывал в голове что надо было сделать что бы привести его в божеский вид. Становилось дурно. Но как я раньше писал Я трудностей не боюсь и было принято решение взяться за дело.
Вот таким я его помнил

Прикрепленный файл  Image_233_.JPG   47.04К   139 Количество загрузок:

Вот такой он был когда я его купил.

Прикрепленный файл  Image301.JPG   54.92К   121 Количество загрузок:Прикрепленный файл  Image311.JPG   55.83К   99 Количество загрузок:

А потом я начал его разглядывать ближе и выяснил что простой заменой деталей Никак дело не обойдётся. П... Ц лонжерону и всей правой стороне. я был в шоке так как даже не знал как к таким повреждениям подойти.

ФОТО ЛОНЖЕРОНА ИЗ ПОД КОЛЕСА

Прикрепленный файл  Image327.JPG   54.37К   122 Количество загрузок:

+ ко всему Брызговик который к нему прилегает

Прикрепленный файл  Image319.JPG   66.68К   101 Количество загрузок:

:vava:
было принято решение достать двигатель и переварить лонжерон вместе с брызговиком.

Снятие двигателя, видны мои руки.
Прикрепленный файл  Image396.JPG   63.33К   95 Количество загрузок: Прикрепленный файл  Image398.JPG   83.14К   114 Количество загрузок:

После этой процедуры машинкаа уехала на переварку. переварили отлично, оставалось узнать что быдет с зазорами так как хотелось что бы всё было в огне. Потом последовала Муторная утановка двигателя в одиночку мутно представляя как это делается. Но ничего поставил, сложного не было ничего. После этого последовала попытткаа завести бедолагу.
Фото с Установки... ох и намаялся я таскать гуся с двигателем в одиночку по песку, но потом после того как застрял окончательн опонял - надо катать машину а не двигатель. B)

Прикрепленный файл  ________558.JPG   57.79К   71 Количество загрузок: Прикрепленный файл  ________562.JPG   68.27К   77 Количество загрузок: Прикрепленный файл  ________730.JPG   69.34К   88 Количество загрузок:

Заводка Была очень долгой что бы прокачать систему как сказали опытные люди надо было на передаче протянуть его на шнурке какое то время и он сам заведётся. что ж сказано - сделано, протянув километров 20 за собой бедолагу гольфаон так и не завёлся чмырхал схватывал но НЕ ЗАВОДИЛСЯ... начали появляться мысли - Может пошло оно всё в САД ... руки опускались... тем более что на тот момент конца ещё не было видно но сама эпопея длилась уже 10 месяцев.
Перебрали Всё (Движок до снятия заводился с пол-тычка) пришли к выводу - ТНВД .. 100 баксов на новый ТНВД у мя не было поэтому всё затянулось ещё на месяц. но потом после замены ТНВД под проливным дождём, УРАААА он завёлся с полтычка.
предстояло ещё очень много ... сразу обрадовал Радиатор Печки - парилкой своей и заливанием всех ковриком... НУ думаю гольф точно не хочет что бы я его чинил. отбуксировав в гараж заменён радиатор. и что вы думаете на следующий день???? ааа!!! реле накала!!! <_<
а через день - аккумулятор.но ладно... это уже мелочи.. и починить их мне не состовляло особого труда ... то как я натягивал приёмную трубу - отдельный разговор... кстати понадобилось только 2 старых ремня генератора.

Были куплены диски BBS и установлены. и только сейчас спустя полтора Года я могу сказать что я сделал это !! САМ ! (кстати покрасил тоже сам.) на сегодняшний день машина находится на финальной стадии сборки осталось приклеить молдинги на крыльях передних и поставить один поворотник которые разбирал для покраски.

фото
Прикрепленный файл  x_cbf94ce2.jpg   55.83К   103 Количество загрузок: Прикрепленный файл  x_dd29db96.jpg   53.13К   151 Количество загрузок:

А вот и я ... Плохо получился но всё равно...
Прикрепленный файл  x_82b63b8e.jpg   58.45К   114 Количество загрузок:


Подытожу.. Спасибо вашему клубу что существуете... Мне лично помогли своим форумом в решении почти ВСЕХ проблем с Гольфиком. Если бы не вы ... не знаю что бы было. хочу сказать что горжусь собой и Машиной в особенности.. не знал что я способен на такое.

Напомню

Таким он был Прикрепленный файл  Image398.JPG   83.14К   114 Количество загрузок:

таким она стал Прикрепленный файл  x_dd29db96.jpg   53.13К   151 Количество загрузок:

Познакомился с челом вашего клуба BAC'ом :rolleyes: ему отдельное спасибо за Ступицы... :rolleyes:

Сцепление...

13 July 2008 - 11:42 AM

:icon_rolleyes: таак... менял коробку... после данной процедуры сцепление начало выжиматься очеень легко... прям двумя пальчиками можно за рычаг выжима дёргать... не могу понять в чём дело? :icon_rolleyes: может кто сталкивался?? нрод помогите... двигатель пока не заводил.. и передачи вроде бы втыкаются нормально ....

Подключение проводки под капотом

05 July 2008 - 20:22 PM

предыстория :icon_rolleyes:
размолотил я свой носок... правй лонжерон ушёл и было принято решение доставать двигатель для того что бы как надо этот лонжерон вытянуть подрихтовать и покрасить.. сняли движку и поставили... и так всвязи с перебоями в финансировании через пол года всё таки всё сделали... поставили двигатель... и тоолько тогда поняли что забыли куда подключать проводку... после долгих поисков методом тыка машина уже начала крутить стартером... но несколько позиций для меня так и остались неузнанными...
:rolleyes:
итак: двигатель по прежнему не заводиццо.. пАчИму для меня не понятно... хочется узнать у уважаемых форумчан..
1)зачем идти проводу на ТНВД и какому проводу идти к нему... по моему 12 вольт такой ... тонкий красно чёрный... когда включаешь зажигание и подносишь к ТНВД то внутри тнвд что то счёлкает... и кстати двигатель казалось бы тогда начинает схватывать но всё равно не заводится ..
2) не горит лампочка давления масла.. а когда подносишь этот провод к датчику (он один на ГБЦ) она тогда начинает гореть...
:rolleyes:
подытожу...
хотелось бы увидеть фотку проводов в районе ГБЦ особенно какие провода к каким датчикам.. (2 антифриз, 1 масла, 1 ТНВД)
и ещё как завести двигатель??? я слышал надо только тягать на тросе... а так - никак.. у кого какие мысли?
помогите пожалуйста .. заранее всем спасибо .. :rolleyes: