Случилось со мной однажды, натолкнулся на машинку. Бывшая машинка друга, который продал её немзвесно кому, как стало понятно когда я её увидел, этот кто-то Жутко издевался над бедолагой Гольфиком. Стало жалко, решил купить, что бы привести в должный вид , или так сказать отдать должное Гольфику, потому что всё детство прошло вокруг этого гольфа и было ссердцу больно смотреть как он битый стоит в гаражах и сгнивает. Хочу Сразу поправиться что на тот момент я разбирался в машинах на уровне - "Извините, а куда здесь незамерзайку заливать?". Но я не тот человек который боится трудностей и если надо было научиться чему то или что то изучить ради того что бы его восстановить я бы это сделал. С такими мыслями в голове я пошёл к хозяину и с небольшим торгом приобрёл себе данное чудо. ... Потом плавно как я узнавал детали ремонта я прикидывал в голове что надо было сделать что бы привести его в божеский вид. Становилось дурно. Но как я раньше писал Я трудностей не боюсь и было принято решение взяться за дело.
Вот таким я его помнил
Image_233_.JPG 47.04К
139 Количество загрузок:
Вот такой он был когда я его купил.
Image301.JPG 54.92К
121 Количество загрузок:
Image311.JPG 55.83К
99 Количество загрузок:
А потом я начал его разглядывать ближе и выяснил что простой заменой деталей Никак дело не обойдётся. П... Ц лонжерону и всей правой стороне. я был в шоке так как даже не знал как к таким повреждениям подойти.
ФОТО ЛОНЖЕРОНА ИЗ ПОД КОЛЕСА
Image327.JPG 54.37К
122 Количество загрузок:
+ ко всему Брызговик который к нему прилегает
Image319.JPG 66.68К
101 Количество загрузок:
было принято решение достать двигатель и переварить лонжерон вместе с брызговиком.
Снятие двигателя, видны мои руки.
Image396.JPG 63.33К
95 Количество загрузок:
Image398.JPG 83.14К
114 Количество загрузок:
После этой процедуры машинкаа уехала на переварку. переварили отлично, оставалось узнать что быдет с зазорами так как хотелось что бы всё было в огне. Потом последовала Муторная утановка двигателя в одиночку мутно представляя как это делается. Но ничего поставил, сложного не было ничего. После этого последовала попытткаа завести бедолагу.
Фото с Установки... ох и намаялся я таскать гуся с двигателем в одиночку по песку, но потом после того как застрял окончательн опонял - надо катать машину а не двигатель.
________558.JPG 57.79К
71 Количество загрузок:
________562.JPG 68.27К
77 Количество загрузок:
________730.JPG 69.34К
88 Количество загрузок:
Заводка Была очень долгой что бы прокачать систему как сказали опытные люди надо было на передаче протянуть его на шнурке какое то время и он сам заведётся. что ж сказано - сделано, протянув километров 20 за собой бедолагу гольфаон так и не завёлся чмырхал схватывал но НЕ ЗАВОДИЛСЯ... начали появляться мысли - Может пошло оно всё в САД ... руки опускались... тем более что на тот момент конца ещё не было видно но сама эпопея длилась уже 10 месяцев.
Перебрали Всё (Движок до снятия заводился с пол-тычка) пришли к выводу - ТНВД .. 100 баксов на новый ТНВД у мя не было поэтому всё затянулось ещё на месяц. но потом после замены ТНВД под проливным дождём, УРАААА он завёлся с полтычка.
предстояло ещё очень много ... сразу обрадовал Радиатор Печки - парилкой своей и заливанием всех ковриком... НУ думаю гольф точно не хочет что бы я его чинил. отбуксировав в гараж заменён радиатор. и что вы думаете на следующий день???? ааа!!! реле накала!!!
а через день - аккумулятор.но ладно... это уже мелочи.. и починить их мне не состовляло особого труда ... то как я натягивал приёмную трубу - отдельный разговор... кстати понадобилось только 2 старых ремня генератора.
Были куплены диски BBS и установлены. и только сейчас спустя полтора Года я могу сказать что я сделал это !! САМ ! (кстати покрасил тоже сам.) на сегодняшний день машина находится на финальной стадии сборки осталось приклеить молдинги на крыльях передних и поставить один поворотник которые разбирал для покраски.
фото
x_cbf94ce2.jpg 55.83К
103 Количество загрузок:
x_dd29db96.jpg 53.13К
151 Количество загрузок:
А вот и я ... Плохо получился но всё равно...
x_82b63b8e.jpg 58.45К
114 Количество загрузок:
Подытожу.. Спасибо вашему клубу что существуете... Мне лично помогли своим форумом в решении почти ВСЕХ проблем с Гольфиком. Если бы не вы ... не знаю что бы было. хочу сказать что горжусь собой и Машиной в особенности.. не знал что я способен на такое.
Напомню
Таким он был
Image398.JPG 83.14К
114 Количество загрузок:
таким она стал
x_dd29db96.jpg 53.13К
151 Количество загрузок:
Познакомился с челом вашего клуба BAC'ом ему отдельное спасибо за Ступицы...
- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Темы: Mistel
Mistel
Регистрация: 27 Mar 2008 09:45Offline Активность: Jul 11 2009 17:52
Статистика
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 22
- Просмотров: 2928
- Статус: Новичок
- Возраст: Неизвестен
- День рождения: Неизвестен
-
Пол
Не указал
-
Город
Минск
-
Интересы
Golf
0
Обычный
Инструменты
Друзья
Mistel еще не добавил друзей
Последние посетители
Мои темы
Гольфик 1.6D & Golf 1 VR6
09 April 2009 - 13:25 PM
Сцепление...
13 July 2008 - 11:42 AM
таак... менял коробку... после данной процедуры сцепление начало выжиматься очеень легко... прям двумя пальчиками можно за рычаг выжима дёргать... не могу понять в чём дело? может кто сталкивался?? нрод помогите... двигатель пока не заводил.. и передачи вроде бы втыкаются нормально ....
Подключение проводки под капотом
05 July 2008 - 20:22 PM
предыстория
размолотил я свой носок... правй лонжерон ушёл и было принято решение доставать двигатель для того что бы как надо этот лонжерон вытянуть подрихтовать и покрасить.. сняли движку и поставили... и так всвязи с перебоями в финансировании через пол года всё таки всё сделали... поставили двигатель... и тоолько тогда поняли что забыли куда подключать проводку... после долгих поисков методом тыка машина уже начала крутить стартером... но несколько позиций для меня так и остались неузнанными...
итак: двигатель по прежнему не заводиццо.. пАчИму для меня не понятно... хочется узнать у уважаемых форумчан..
1)зачем идти проводу на ТНВД и какому проводу идти к нему... по моему 12 вольт такой ... тонкий красно чёрный... когда включаешь зажигание и подносишь к ТНВД то внутри тнвд что то счёлкает... и кстати двигатель казалось бы тогда начинает схватывать но всё равно не заводится ..
2) не горит лампочка давления масла.. а когда подносишь этот провод к датчику (он один на ГБЦ) она тогда начинает гореть...
подытожу...
хотелось бы увидеть фотку проводов в районе ГБЦ особенно какие провода к каким датчикам.. (2 антифриз, 1 масла, 1 ТНВД)
и ещё как завести двигатель??? я слышал надо только тягать на тросе... а так - никак.. у кого какие мысли?
помогите пожалуйста .. заранее всем спасибо ..
размолотил я свой носок... правй лонжерон ушёл и было принято решение доставать двигатель для того что бы как надо этот лонжерон вытянуть подрихтовать и покрасить.. сняли движку и поставили... и так всвязи с перебоями в финансировании через пол года всё таки всё сделали... поставили двигатель... и тоолько тогда поняли что забыли куда подключать проводку... после долгих поисков методом тыка машина уже начала крутить стартером... но несколько позиций для меня так и остались неузнанными...
итак: двигатель по прежнему не заводиццо.. пАчИму для меня не понятно... хочется узнать у уважаемых форумчан..
1)зачем идти проводу на ТНВД и какому проводу идти к нему... по моему 12 вольт такой ... тонкий красно чёрный... когда включаешь зажигание и подносишь к ТНВД то внутри тнвд что то счёлкает... и кстати двигатель казалось бы тогда начинает схватывать но всё равно не заводится ..
2) не горит лампочка давления масла.. а когда подносишь этот провод к датчику (он один на ГБЦ) она тогда начинает гореть...
подытожу...
хотелось бы увидеть фотку проводов в районе ГБЦ особенно какие провода к каким датчикам.. (2 антифриз, 1 масла, 1 ТНВД)
и ещё как завести двигатель??? я слышал надо только тягать на тросе... а так - никак.. у кого какие мысли?
помогите пожалуйста .. заранее всем спасибо ..
- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Темы: Mistel
- Privacy Policy
- Правила ·