Alexandeer

А вчера, с похолоданием начался старый глюк.Завел машину (прогрел-непрогрел - без разницы),проехал немного -притормозил на перекрестке -ЗАГЛОХЛА.Системы нет никакой-может захлохнуть холодная , может горячая после 10-50 минут езды , может один раз , а может и несколько.Только в холодное время года (хотя 10 градусов тепла-это не так холодно).Опять же карбюраторщик разводит руками -НЕ МОГЕТ ТАКОГО БЫТЬ ,карб работает как часы.
Посоветуйте что делать!

Доброго времени суток.Подустал я от своего гольфика.Помогите советом.
Итак, суть моих мучений:
Температура за бортом - 13-15 градусов.Езда -городской цикл(небольшие пробки ,по сравнению с Москвой :D ).
Стиль езды -спокойный(в основном в дневное время суток -тоесть электропотребляющих приборов минимум-магнитола и габариты.Ест топлива по последних замерах (по отсрелу пистолета на заправке,пробег,и опять отстрел) 270 км-45 литров А-95.Так было всегда ,тоесть с того времени как купил уже 2-й год.
Походы к мастерам не дали никаких результатов, каждый что-то делает,берет деньгу и говорит -все гуд,неможет она столько потреблять никак (сомневать в компетентности не приходится ибо гольфов и пассатов в нашем регионе очень много и среди их владельцев эти мастера пользуются большим авторитетом -все мои знакомые с гольфами - очень довольны).Это лирика,ближе к сути.Сначала все дружно обвиняли автомат,но сейчас задумались ибо:
карбюратор чистый,ХХ отрегулирован,СО-идеальное(по словам карбюраторщика-если СО-норм.,то значит смесь нормальная),прокладки в карбе из ремкомплекта все новые,подушка карба нормальная,все патрубки и шланги заменены (на всякий случай),пул-даун-работает,масло в коробке и редукторе поменяно,в двигателе -тоже (компрессия 10-10,5-10,5-10,5 - масла за последние 8000 ни взял ни грамма,работает ровно,но есть еле заметный звук лязгающего клапана),подушки двигателя и коробки поменяны,фильтры все поменяны,при запуске на холодную-поднимает ХХ а через 3-5 секунд опускает до нужного значения,на холодную заводится с первого раза,ходовая поменяна вся кроме рулевой,розвал сделан,резина -износ 25% давление в шинах 2,0(14" титаны),антифриз правда доливаю грам по 100 каждый месяц,система охлаждения не перегревается,вентилятор включается,термостат -рабочий,бензин ни откуда не убегает-----бензин на стоянке никто не сливает :D ----
Люди добрые помогите,сил нет уже -диагноз никто не ставит - мастера говорят "НЕ может быть такого",-но есть!!!
Сначала обвиняли АКПП,сейчас на повестке дня снять и пробить катализатор(хотя я сомневаюсь) и заменить бензонасос(типа поможет).

Вопрос к спецам по АКПП в частности к уважаемому Cherry Fox.
Есть агрегат Гольф 2 1.6 АКПП 2е2. За полтора года експлуатации в моем регионе удалось найти все-таки спеца по АККП.Сразу поехал к нему.Оговорюсь сразу, ничего особенного в АККП не беспокоило(ибо не знал с чем сравнивать) - но что-то внутри меня подмывало.Итак из страннностей в поведении автомобиля было - повышеный расход (12-17 литров нородской цикл),несильный удар при переключении с Р на D и еще больший удар при переключении с D на P ,вибрации двигателя и соответственно кузова в режиме D при удерживание педали тормоза; переключение передач кикдаун-все нормально-плавно и без толчков -.Бесконечные поездки на сервисы и к "кулибинам" первый месяц после покупки дали ответ -"ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ".Я успокоился и смирился.Но вот не выдержал и поехал к суперспецу (полтора года искал координаты).И вот результат - Коробка изношена,гидротрансформатор изношен -запчастей нет ,короче жить осталось по его прогнозам от месяца до полгода.Живую коробку найти на доноре-практически нереально.Вопрос- ЧТО ДЕЛАТЬ?Может не все так плохо? -может проработает еще ,может у кого-то были подобные симптомы , а то переходить на механику нет никакого желания.

Посоветуйте что-то будьте так добры!!!

Искреннее Вам спасибо....

Добрый день , может моя проблемма и не нова , но поиск ничего не дал.Стал я счастливым обладателем Golf 1.6 АККП , 1989 г. ,2е2, и вот началось (после покупки поменял все расходники- масло двигателя , ремни ,свечи ,крышку трамблера,бегунок,ВВ провода,поставил рем. комплект карбюратора ,фильтра, антифриз...и т.д.) :
1. При прогреве на холодную из выхлопной валит черный дым , потом пропадает ....меряли компресию-все в норме ,на маслосьемные колпачки не похоже говорят , свечи с коричневатым налетом,запах СО вроде в норме...
2.При прогретой машине зимой (0--10) при притормаживании до полной остановки ,например на перекрестке, - падают обороты и глохнет...причем система не проглядывается -может и 3 раза заглохнуть , а может и нет , хотя при температуре по датчику больше половины все нормально .
3.И самое главное расход бензина в городском цикле - около 18 литров

Извините за такой большой топик , но хотел описать все (я еще новичек , так что простите если что не так).На Вас только и надеюсь ,а то мастеров толковых в нашем городе не найти ...только приезджаешь к ним , так они мне -"это все автомат , что ты хочешь от старой машины ?" и тому подобные фразы.Покрутят что-то ,снимут денег , скажут - все гуд и адью.Результат -ноль.Уж больно мне мой гольфик по душе пришелся.
Заранее спасибо.