Пока двигатель холодный всё нормально. Как только нагревается начинает мигать лампочка давления масла. И так уже 2 года. масла не жрет. В чем может быть проблема, подскажите?
машина: гольф 1.6 турбодизель 1988 года
- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Темы: Shakur
Shakur
Регистрация: 07 Mar 2008 11:31Offline Активность: Jun 11 2010 13:27
Статистика
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 47
- Просмотров: 5122
- Статус: Новичок
- Возраст: Неизвестен
- День рождения: Неизвестен
-
Пол
Не указал
Мои темы
горит лампочка давления масла
18 April 2008 - 14:17 PM
хочу сам сделать себе сабвуфер
13 April 2008 - 12:48 PM
В общем задался я такой целью сделать себе саб, а именно сконструировать корпус ЗЯ. Голова будет 15 дюймов Hertz ES 380. Завод рукомендует объем ЗЯ 40-60 л, но порыскав на форумах и почитав инфу, я пришел в выводу что объём будет 80 л, не меньше.
конструкция ЗЯ - параллелепипед со скошенным фасадом под 70 градусов (планируется ставить в седан в направлении задней седушки.) В качестве материала буду использовать срощеный МДФ 16 мм. Между листами МДФ - проклееный на "жидкие гвозди" лист линолиума. (итого 16+3+16=35 мм ширина стенки). В качестве крепежей буду использовать мебельные евростяжки и шурупы (разумеется изначально промазав стыки герметиком или клеем). Внутри корпуса - ребра жесткости и по углам бруски. Изнутри планирую промазать всё клеем ПВА или какой нибудь мастикой типа битума. На стенки - шумоизоляция типа ISOVER толщиной 1.5 - 2 см.
Конструкиция получается не маленькая: ширина - 700 мм, высота - 500 мм, глубина - 400 мм (низ) 250 мм (верх). Кароче вся эта конструкция по моим подсчетам будет весить 65 - 70 кг.
вопрос по поводу изовера или войлока. КАК клеить? СКОЛЬКО клеить? и нужно ли в ЗЯ?
конструкция ЗЯ - параллелепипед со скошенным фасадом под 70 градусов (планируется ставить в седан в направлении задней седушки.) В качестве материала буду использовать срощеный МДФ 16 мм. Между листами МДФ - проклееный на "жидкие гвозди" лист линолиума. (итого 16+3+16=35 мм ширина стенки). В качестве крепежей буду использовать мебельные евростяжки и шурупы (разумеется изначально промазав стыки герметиком или клеем). Внутри корпуса - ребра жесткости и по углам бруски. Изнутри планирую промазать всё клеем ПВА или какой нибудь мастикой типа битума. На стенки - шумоизоляция типа ISOVER толщиной 1.5 - 2 см.
Конструкиция получается не маленькая: ширина - 700 мм, высота - 500 мм, глубина - 400 мм (низ) 250 мм (верх). Кароче вся эта конструкция по моим подсчетам будет весить 65 - 70 кг.
вопрос по поводу изовера или войлока. КАК клеить? СКОЛЬКО клеить? и нужно ли в ЗЯ?
Дизельный бельгиец
04 April 2008 - 11:55 AM
Купил носка 4 месяца назад... дешево...Предыдущий хозяин отъездил на ней года три...Машина ездила но была жутно неухоженой, с мятым задним бампером (мятая пластмасса), мятым передним бампером (был согнут правый кронштейн), салоном со старинными протертыми чехлами, под которыми на сиденьях были черные черные пятна, в днище были 3 дырки (всю зиму проездил с мокрыми коврами), торпеда аж подпрыгивала, крышка багажника не родная и очень ужасноп покрашеная и еще прочее. Единственное приятное - новая 14 резина КАМА и новая передняя подвеска и конечно же живой движок!
Колонки Radiotehnika S50 в багажник
07 March 2008 - 12:13 PM
Купил себе гольфика...акустикой там даж не пахнет, кроме как штатной магнитолы blaupunkt и родных фронтов, в дверях комплектяция салона не предусматривает никакого штатного звука, . Звучало всё ужасно . Поменял магнитолу, родные фронты чуть оживились, по крайней мере не хрипят. На хорошие тылы пока не хватает капусты да и времени для поиска. Решил вот пока кинуть в багажник колонки Радиотехника 50 ватт. Думал сначала снять блины - низы, но поленился разбирать, и не хочу резать полку, в штатные боковины они не влезут однозначно. Места конечно в багажнике поубавилось, но это думаю временное явление. Уместны ли будут там колонки?
- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Темы: Shakur
- Privacy Policy
- Правила ·