jaan

спасибо кэп

незачто

как то стремно мне кажется будет ездить на ней более 50-60км\ч

чета давно не писал, тему еле откопал, а тем временем гольф выглядит так

прикидывал как он смотрится не на разварах, мне понравилось, сейчас он временно не на ходу, сдох бензонасос от Г3 новый купил , а поставить не могу бак под завязку полный, сдох бы он в москве бы еще , но он сдох в смоленской области, как нибудь сгоняю туда заменю насос и пригоню его домой

немного слайдов



остальные тут

закончил со сваркой, тепкрь тонна шпакли и километр наждачки ждут меня

GT всегда был с моновпрыском, диджифант там врятли был

нижняя часть готова, отполирована и собрана, осталось прикупить моторчик холостого хода

крышку пока не доделал, дошлифовался пока только до 1200й наждачки

прикупил ГБЦ и впускной колектор (спасибо sswall) чуть позже начну их полировать

вроде все косяки и литьевые швы вывел, теперь 600й птом 1200й и 2500й и можно полировать

собственно история началась чуть больше двух лет назад, когда совершенно случайно ко мне попал этот гольф, как позже оказалось гольф был подбит сзади, некачественный ремонт и как следствие коррозия, поначалу насмотревшись фоток с иностранных сайтов хотел сотворить тоже самое со своим гольфом, в первой же поездке на дачу закипел двигатель, заменил всю систему охолаждения ( радиатор, радиатор печки, все пластиковые фланцы, термостат, прокладку ГБЦ, шлифанул саму головку )
заодно разобрал салон, пол под ногами переднего пассажира после каждого дождя был мокрым, думал в полу дыра, сняв ковры и выкинув родной утеплитель увидел абсолютно целый пол залитый чемто типо гудрона, соскаблил всю эту бадягу ржа под ней конечно была но легко счищалась наждачкой, обдал пол с пульвера протравливающим грунтом сверху хамерайтом и проклеил вибропоглащающими матами,
так гольфик немного ржавый а полы целые, чуть позже перетянул искуственной кожей обшивки дверей , поменял дверные ручки на гольф3стайл, ну и так по мелочам в движке подвеске заменил кое какие детали так и отъелдил два года, все собирался сделать обвес в стиле ригер, но как взгляну на ржавую жопу которая местами прогнила насквозь.
на майские праздники решил подшаманить немного гнилой зад, ржа была под фанарями и на полосках (тех что вдоль всей машины) около фонарей, сняв пластиковые накладки на арки стало ясно что оба передних крыла однозначно на замену, задняя левая арка без следов коррозии а вот правая отсуствовала, она снялась с машины вместе с пластиком, также вместе с резинкой уплотнителем багажника снялась значительная часть кромки на которой держалась эта резинка, задний бампер просто осыпался в труху когда
я выкрутил из него два огромных самореза, на машине остались только лахмотья кронштейнов крепления усилителя, снял передние очень гнилые крылья (правое вообще в труху левое только арка местами гнилая) под крыльями ожидал увидеть два мешка земли и много ржавчины, а увидел белое абсолютно чистое предположительно заводское покрытие и полное отсуствие ржавчины, взял болгарку да порезал всю задницу гольфу, арку, задницу и полоски восстановил из уцелевших кусков крыла и двери от холодильника юрюзань, за остальное
расскажут фотки которые ща ужму и выложу<br>из того что уже сделано<br>переварен местами кузов<br>проклеен шумо-вобро<br>перекрашен<br>широкие бампера взамен узким<br>заменил решетку радиатора на двухглазую<br>оптика депо по кругу<br>в планах<br>отмыть и заново перетянуть салон<br>поставить нормальную аудиосистемку<br>перетряхнуть и занизить подвеску<br>заменить колесные диски<br>сделать губу на передний и задний бампер<br>