Была у меня такая хрень. Досталась в наследство от предыдущего хозяина.
Не знаю насколько правильно решилась эта проблема (по крайней мере на drive2.ru один деятель заявил что электрик который всё сделал - двоешник), но хлопот я не знаю уже 2 года!
Электрик объяснял суть проблемы так: путь от акк. до стартера довольно длинный и проходит через кучу соединений, которые от времени окисляются. При нагревании движка в соединениях образуется повышенное переходное сопротивление и мощности АКБ не хватает. Он запитал стартер напрямую от АКБ, через реле на замок зажигания. Всё работает. Может сегодня фотку сделаю как это выглядит, и попозже выложу.
ANDD
Регистрация: 29 Feb 2008 13:03Offline Активность: Feb 24 2010 14:44