Народ помогите!!!
Ситуация следующая: Golf 2 двигатель EZ, карбюратор снял поставил впрыск с пассата (движок не помню как называется, но тоже 1,6 с моно-джетроником), проводка тоже с пассата от мозгов к датчикам всю проверил и разъёмы пропоял где изоляция слезла заменил провода, всё подключил по схеме. Завожу не заводиться, плеснул бензина в впуской заводиться и работает пока бензин не кончиться, стал копать, выяснил, что нет питания на форсунку.
Провод от форсунки до мозгов прозвонил, целый.
Бензаносос новый подключен правильно, проверил 10 раз бензин до форсунки доходит, но дальше нифига...
Подскажите может где я лоханулся и проводок не туда прикрутил или на мозги чего не подал.. мозги рабочие ставлю на вторую машину всё работает.
Может кто подскадет какие провода проверить... а то все проверять голову можно сломать
- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Темы: Sergius
Sergius
Регистрация: 14 Feb 2008 12:32Offline Активность: Oct 05 2010 10:02
Статистика
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 23
- Просмотров: 3791
- Статус: Новичок
- Возраст: 44 лет
- День рождения: Май 22, 1980
-
Пол
Мужчина
-
Город
г. Мурманск
-1
Обычный
Инструменты
Друзья
Sergius еще не добавил друзей
Последние посетители
Мои темы
HELP! Нет питания на форсунке
28 April 2010 - 00:21 AM
Фланецы дифференциала. Нужна помошь!
06 August 2009 - 12:44 PM
Вообщем история такова, "сопливели" Фланцы дифференциала, при снятии коробки (менял сцепление, сальник коленвала...) решил заменить и сальники фланцев. Вообщем снял фланцы а на них, в месте куда садиться сальник внутренней частью есть проточки видать пыль попадала и проточила канавки в посадочном месте сальника
Сальники естественно новые буду ставить, но смущают эти канавки, вдруг масло будет дальше через них вытекать и с новыми сальниками...
Вообщем я в недоумении, что делать...
Есть мысли отнести людям, чтоб они шлифанули фланцы на токарном станке, но тогда они естетственно станут поменьше в диаметре, и возможно придётся искать и подбирать другой сальник.
Сальники ещё не куплены...
Есть ли какие мысли по этому поводу или может кто нибудь уже сталкивалс с таким...
Вообщем помогите советом!!
Сальники естественно новые буду ставить, но смущают эти канавки, вдруг масло будет дальше через них вытекать и с новыми сальниками...
Вообщем я в недоумении, что делать...
Есть мысли отнести людям, чтоб они шлифанули фланцы на токарном станке, но тогда они естетственно станут поменьше в диаметре, и возможно придётся искать и подбирать другой сальник.
Сальники ещё не куплены...
Есть ли какие мысли по этому поводу или может кто нибудь уже сталкивалс с таким...
Вообщем помогите советом!!
Замена втулок стартера
27 May 2009 - 09:23 AM
Народ помогите плиз. В поиске не нашёл, может конечо плохо искал, но просьба не пинать, а если что помочь ссылкой на темку если была.
Вообщем симптомы были следующие, стартер ели крутил, такое ощущение, что аккумулятор севший. После замены акум на 100% рабочий, со второй машины
и стало ясно что не АКБ. Короче снял стартер, втягивающее по виду новое (машину не так давно купил )и работает. Принёс домой разобрал стартер.
Следы трения на якоре, заключение разбиты втулки. Как поменять ту что на стартере ещё понятно, а вторую как?
Неужели надо коробку снимать? Народ помогите кто знает!
И если у кого есть фотка этого места, ну где эта втулка стоит, поделитесь плиз.
Вообщем симптомы были следующие, стартер ели крутил, такое ощущение, что аккумулятор севший. После замены акум на 100% рабочий, со второй машины
и стало ясно что не АКБ. Короче снял стартер, втягивающее по виду новое (машину не так давно купил )и работает. Принёс домой разобрал стартер.
Следы трения на якоре, заключение разбиты втулки. Как поменять ту что на стартере ещё понятно, а вторую как?
Неужели надо коробку снимать? Народ помогите кто знает!
И если у кого есть фотка этого места, ну где эта втулка стоит, поделитесь плиз.
- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Темы: Sergius
- Privacy Policy
- Правила ·