holdfast

вот уж ни за что не подумал бы, что данная тема вызовет такое бурное обсуждение на данном форуме, да еще и вот с такими заявлениями от самых активных и даже в чем-то уже давно легендарных членов данного сообщества... даже немного грустно от этого... хотя с течением времени и день рождения перестает быть радостным праздником

опять же с другой стороны всеравно будет жутко жаль если народ на сходку гольф2клуба будет съезжаться только на ланосах, нексиях и корсах (не пинайте, что ни разу не доехал еще в том старом добром времени)))

сЦуко жесткие выводы для молодых еще совсем не опытных и потенциальных гольф2водов, полученные на собственном опыте, и еще немного рассуждений об услышанных почти "пораженческих" настроениях:
Я очень долго оттягивал момент усаживания себя за руль и в основном это было связано с отсутствием денег на авто. Но в один прекрасный момент сложилось так, что без машины уже ездить на работу стало не реально (в связи с его местоположением, Pashtik понимает о чем я говорю), а бабло к тому моменту так и не накопилось почему-то. Поэтому в вопросе выбора стоимость авто имело высокий приоритет. Из-за этого были сразу отметены Сивики (так как японцев с таким износом брать вообще нельзя), четвертые гольфы (из-за не реальности набирания по друзьям данной суммы) третьи гольфы из-за того что их возраст и состояния в доступной ценовой категории уж слишком не отличаются от G2 при меньшей толщине металла ))), новое кредитное в районе десятки (с доступными выплатами) не радовало вовсе. Извините за акцент на деталях, но этим я хотел подчеркнуть первоначальную мотивацию выбора G2 (учился я на тазике и в период времени до покупки своего авто опять же в основном я ездил на тазиках, так что с отечественным автопромом знаком не понаслышке... тяжело в учении легко в бою - +1000 полюбому и почти без иронии). Куплен был MH... было осмотрено полтора десятка разных (в тот момент я вообще их особо не отличал), но все они были на тот мой взгляд просто дрова (как минимум три четыре косяка либо вообще не скрываемыми хозяевами либо заметными "не вооруженным взглядом") и естественно когда появился этот MH очень не плохо выглядящий, да еще с историей как о нем заботились от "простого" не московского мужичка... (хотя справедливости ради стоит отметить, что после некоторого общения и обрисовывания своих планов об "излишней" заботе о своем приобретении мне было посоветованно научиться ездить, продать его и не заниматься куйней)... но тогда я этого не понимал, так же как и сейчас не понимаю как можно продавать практически "мертвые" (такой вот я уж ЛЯ наивный, чуть забегая вперед также выражу свой негатив бывшему одноклубнику "Рыжему", понятно, что не особо дорого особо хорошо не бывает, но ЛЯ п...ть в глаза, что машина ни капли масла не ест от замены до замены, при ее фактическом расходе больше литра на тысячу это уж ... нет слов...)... далее уж была легкая переборка двигателя, переборка подвески включая замену стоек и рулевой, ремонт генератора и стартера, замена выхлопа и много чего еще по мелочи... все это в прошлом, по любому респект машинке (на GTI-ке почти наверняка бы по неопытности куда-нить засадился бы, да и благодаря мега простоте устройства даже при "грустности" ее состояния я ни разу за год ее эксплуатации не вставал на дороге).
Потом была и есть машинка "Рыжего"... замена блока, стоек, выхлопа, обоих радиаторов, печки (стенки старой были скрученны на проволочках)))... ремонт генератора, стартера ... (замечаете много общего?))) ... впереди замена коробки, много жестянки, доведение мотора до кобыл 200-от...

К чему это излишне длинное повествование?
А к тому, что у клуба вполне возможны проблемы в ближайшее время, из-за того, что изначально многие выбирали себе этот автомобиль как не дорогой в обслуживании и очень надежный, но время берет свое и с каждым годом поддержание нашего любимого автомобиля становится все дороже, а он сам становится только дешевле. И к сожалению с одной стороны число фанатов (и как следствие членов клуба) будет уменьшаться, но с другой стороны в клубе останутся только настоящие маньяки, что в свою очередь может только радовать )))

P.S.: Сейчас обучаю жену езде на новом пыжеке 206 и много катаюсь на нем сам, да он 1.4 и его 75 кобыл с коробкой-автомат особо не тянут, но блин есть соблазн купить его же на ручке со 110-тью и не париться, но после всего пройденного он будет полюбому только второй машиной! ))) (хотя, это конечно только благодаря тому, что сейчас уже вроде могу себе позволить содержать себе эту любимую игрушку)
P.S.2: чтобы не посчитали все выше сказанное флудом ))) у знакомой Ланос и как я понял стоимость прохождения ТО там "не сахар" ))) так, что по возможности то, что не входит "в обязательную программу" по условиям гарантии лучше делать в альтернативных сервисах. В потребительском плане машинка ничего особенного, но то что лучше тазика даже не смотря на сборку на ЗАЗ-е - ОДНОЗНАЧНО (хотя и субъективно))).

мне интересен такой вариант...

но на сколько реально найти и привезти не битый кузов с нормальным салоном (тоже интересует только двухдверка, и пока еще не знаю (надо консультироваться) есть ли отличия у кузова GTI)?

Не очень понятно вообще насколько реально провести эту акцию, мне говорили, что теперь это стало гораздо сложнее, во-первых сама транспортировка через границу, во-вторых практически уже не осталось хороших вариантов.

Если есть конкретная информация, желательно со стоимостью проекта, то велком в личку.

каюсь ((
закопался на работе и уже смысла не было заезжать на пятнадцать минут

возможно заеду, поговорить об электрике... )) но не надолго, т.е. до 16.00 т.к. в 17.00 пинаю мячик (несколько больший чем для гольфа) в районе Ярославского шоссе.

не смотря на то, что не удалось собрать хотя бы два гольфа на паркинге вей-парка, всеравно выезд считаю позитивным!
Во-первых, наконец-то удалось поиграть в бильярд (для эстетов - на бильярде), что само по себе позитивно.
Во-вторых, удалось победить )))
Ну и в третьих, оказалось не все так просто с организацией таких мероприятий, что определенно стало положительным опытом.

Даже если вам нужна всего одна дорожка в боулинге или один стол в бильярдной и если вы хотите гарантированно поиграть - ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАКАЗЫВАЙТЕ!!! Даже в таком не особо людном месте и в далеко не самый популярный день недели в Вей-Парке не оказалось ни одной сводной дорожки для боулинга, хотя их там не мало! Да и в бильярдной свободных было только два стола да и тех через пару минут после нашего прихода не стало.

телефон Космика в Вей-Парке 71км (может кому пригодится): 741-4884
www.cosmik.ru

В плане организации наверное проще собираться по интересам к конкретной игре приманивая в последствии положительным примером и зрителей )))

Если кто-нить захочет поиграть в бильярд после работы в районе 71-го км МКАД, то стучите в аську и звоните в телефон! велком! (лучше конечно звонить заранее)))

P.S.: поиграть в QZAR наверное тоже было бы забавно ))) ни разу не пробовал, но вчера почувствовал влечении к этой надписи в холле ))) мог конечно попробовать, но было не реально выиграть у самого себя )))