Guramar

Проблема может быть в генераторе как у меня на гольфе было. Генератор давал завешенное напряжение на аккумулятор, я электричество пропало посреди дороги, на ходу, когда начал копаться в чем проблема, то обнаружил что аккумулятор жутко горячий, и одна из клемм на генераторе подгорела. Я думал что акб придется на свалку выкинуть и ставить новый генератор. Но все обошлось, хорошо что стоял кальциевый акб bosch http://akbmoscow.ru/...ulyatory_bosch/ не сильно чувствительный к перезарядке, agm наверное бы умер.

Да у нас все мантировкой делается 

 

ИМХО уж если цитировать то дословно и со ссылкой на источник :)
http://volkswagen.ms...=vw_faq02#2.4.7
http://volkswagen.ms...=vw_faq02#2.4.8
И правильнее начинать проверку с пункта 3а, а если давление в норме, переходить к разделу 2

Ну я объеденил 2 ссылки в одну. Получилась некая полная инструкция.
По поводу сначала измерить давление: думаю что манометр может сразу под рукой не оказаться, а проверить электрическую часть - дело 1ой минуты. Подумал, что правильнее былобы именно так.)))

ЗЫ: добавил ссылки на источник.

 

Да, спасибо  

Спасибо за мануал, нужно сохранить, думаю пригодится 

Я вообще хочу переобуться в малолитражный хэтчбек, пока не решил какой брать