GolfAdolf

Похоже помпа такая , зазор между крыльчаткой и корпусом большой .

Большое вам спасибо, дело было в зазоре помпы! Сейчас машина греет , начиная с 60С
Но греется все ещё более 90, теперь видимо термостат под замену, т.к. патрубок холодный

 

 

 

И в системе до замены помпы был Тосол , после замены я поменял жидкость 

Как долго эксплуатировался ТОСОЛ до замены помпы? И вообще с какими интервалами менялась ОЖ после прибытия машины в РФ?  Со временем щелочная среда в нем срабатывается и он превращается  практически в обычную воду с последствиями упомянутыми выше. Новая (свежая) ОЖ и ведет себя по новому в этой системе.

Для эксперимента было бы неплохо поставить старую помпу на место, но с новой ОЖ,  ну или залить старую ОЖ с новой помпой. Думаю эти действия многое прояснили бы.  

 

К сожалению я не знаю, как долго эксплуатировался ТОСОЛ, я данный авто как только купил, сразу устраняю все неполадки, уже произвел замену тормозных магистралей, прокладки ГБЦ и соответсвенно всех жидкостей и расходников, эта проблема сейчас остается, пока что больше догадок нет, это либо действительно зазор на помпе, либо что-то более серьезно

Поставить старую помпу нет возможности, делал в съемном гараже, там её и оставил

Ребята , воду я в систему не заливал , со строй помпой Печка грела в независимости от режима работы двигателя
Есть подозрение действительно на зазор крыльчатки, пока ещё не пробовал исправить, на днях избавлюсь от прокладки и отпишусь с результатом
И в системе до замены помпы был Тосол , после замены я поменял жидкость
И в системе до замены помпы был Тосол , после замены я поменял жидкость

Вроде как 0.8-1.3мм . Сдвигают крыльчатку съёмником , бывает ломается . Я уменьшил зазор удалением прокладки , собрав на герметик . Зазор можно проверить с помощью пластилина , намазав на крыльчатку .

Можно подробнее , как этот зазор отрегулировать? Очень уже достала эта проблема, тем более зимой

Обшивка потолка под люк?