andstl

рис 1

У кацмана на низком блоке низ, конфиг немного другой, да и недешего как-то..
Еще раз спрошу за вариант с гильзовкой одного цилиндра - вариант самый дешевый и простой, кто что думает?

я бы точил все, новые поршни и кольца, поршни сразу запили с большой лужей и дуй дуй дуй))) пока не расплавишь всё к херам)))

По фото глубокие царапины, может и не убраться.  Щас блок номинал?  Точат все цилиндры. Взять новое не проще, может тоже точить придётся, оттащи блок мотористам, пусть посмотрят, по фотке трудно судить.  Хотя думаю что  вторым ремонтом должно убраться.

Голову на опрессовку, если трещин нет, то эти вмятины никоим образом на работу мотора не повлияют.

По настройкам это понятно,  Я малость сам в прошивке  капаюсь. Январь 5.1 стоит.   Финиш  это  онлайн настройка  и  оставлю  эту машину в покое.  Полезу  крутить перекрытие.

я выставил большое дак холостой стал как на корче, спокойно ездить было невозможно, трогался с 2000+об только, но валила после 4000 неплохо.   Потом съездил к настройщику он мне всё поправил, холостой выровнялся, малость катнули прошивку по шдк и всё норм, тянет во всём диапазоне.

Пихнул я  оба выпускных вала АБФ.  Метки выставил в сток.  И чета  если честно я малость разочарован.    При цене валов АБФ относительно КР,  Я  не  понял  результата.   Тяга  на  АБФ валах всегда ровная.  Тоесть с нуля и до макушки.   Но  КАК мне кажется  валы  КР  лучше едут на верхах.  Но до 3т.об  мотор на них дремлет.

 

Моржет  перекрытие  покрутить?  

Сделай перекрытие немного больше, поедет на верхах но станет чуть хуже на низах.  Ну и под эти валы не мешало бы настройки эбу покрутить грамотно.