Всё вышеперечисленное (глохнет после прохода стрелки за белую полосу и только зимой) есть и у меня. Понимаю так это дело - после перехода стрелки начинают падать обороты с прогревочных до обычных холостых (постепенно). Но т.к. движок-то ещё не прогрелся (летом-то этого нет), воздух поступает холодный из картера (а картер где - почти у земли) - и всё - приходится добавлять газку минутки 2-3, чтоб не заглохло. А поездкой к карбюраторщику этого не убьёшь - проверено.
ПыСы. Я не механик , а просто юзер.
AlexGolf2
Регистрация: 24 Dec 2007 13:51Offline Активность: Dec 25 2007 14:56