beckham

Роман Химов, Спасибо за ответ

Слабость... Ну, смотря к чему привыкши и смотря что брать, турбо или нет.

Привык к ВАЗовскому двигу 1,3 да еще и на газу
По арактеру поклонник спокойной езды, хотя иногда люблю на педаль нажать в пол

В общем, по выбору стреляющего.

Так как все же происходит ремонт с турбиной?

Спасибо автору, хоть тема и заезжена, но постоянно для кого-то актуальна.
Сам владелец ВАЗ 2103, но к следующей весне буду искать Г2 1,6 дизель (турбированый, или нет, нужно будет исходить из предлодения - Украина, Киев).

Владельцы дизелей, скажите и вы свое слово по поводу расхода, и наслышаной "слабости" по лошадкам моторчика. Читал и слышал про проблемы холодного пуска. Вопрос: на сколько они в жизни актуальны? И касательно эксплуатации: может нет смысла брать с турбиной, так как я понял она не капиталится, а покупается новая, а в продаже только б\у. . . что никак не радует.

Почему дизель? - упор на бешеную економичность, я люблю очень много ездить и путешествовать, а деньги на руках врядли когда имею - они работают)