вовчик65

Ну это просто доводчик. Он может быть любой и от любой машины. Все дело именно в самой кнопке. На тао видел предложение, но там больше 100шт сразу надо брать.
В итоге сделал как и в той статье, только еще проще.

Так закрыто

Так открыто.
Простейшая схема.

пока ничего не понял.где сам активатор?давно уже хочу сделать кнопку из салона на отккрывание багажника

 

 

а что за реле 15 ставится на место 7?не могу найти.у меня на 7месте пусто

 

Обычное разгрузочное реле. По дефаулту у меня на его месте стояла перемычка, т.е. ПТФ включались только кнопкой (при включенном зажигании). Поставил реле - теперь включаются только когда габариты включены (при включенном зажигании). У меня номер реле 53, но можно любое реле. 

 

поставил обычное реле,все стало гут.включаются при габаритах.одно не нравится,что горят при дальнем свете.у меня 4х глазый гольф.нагрузка порядочная на гену

 

 

а что за реле 15 ставится на место 7?не могу найти.у меня на 7месте пусто

 

Обычное разгрузочное реле. По дефаулту у меня на его месте стояла перемычка, т.е. ПТФ включались только кнопкой (при включенном зажигании). Поставил реле - теперь включаются только когда габариты включены (при включенном зажигании). У меня номер реле 53, но можно любое реле. 

 

благодарю.скоро попробую и отпишусь потом

Ребят подскажите как правильно подключить птф чтоб ничего негде не грелось и не перегорело.

Ситуация такая: Поставил в бампер птф, провел от них провода к разъему под бачком (подключил к нему). Вставил предохранитель 15A в место№6 блока предохранителей. Вставил реле в место№7 

При данном подключении птф работают только совместно с ближним/дальним светом, а надо чтоб работали при габаритных огнях. 

Народ пишет что птф работают и без реле, вся нагрузка идет на кнопку, от чего та греется. Как правильно все установить?

Блок предохранителей у меня старого образца.

а что за реле 15 ставится на место 7?не могу найти.у меня на 7месте пусто

 

Здравствуйте ! Подскажите кто знает, на холостых оборотах напряжение на аккумуляторе 14.20 В, на генераторе 14,25, но при включении нагрузки, например ближний свет фар, напряжение на аккумуляторе падает до 13.9 В, на генераторе напряжение не меняется 14,25 (ну может до 14,2 падает), если на всю включить вентилятор печки, падает до 13,7 В, т.е. чем больше нагрузки тем сильней падает напряжение на аккумуляторе, а на генераторе все нормально. Масса от аккумулятора на кузов и на двигатель проверена, разъемы на генераторе проверены. Куда еще смотреть незнаю.

у меня тоже такое было.целый вольт пропадал.пока не поменял провод от гены на стартер

 

да.верно.у меня тоже 1в. пропадал.пока провод не поменял.удачи всем!