Xeon777

когда меня отец учил ездить, однажды он меня заставил на копейке с дачи до дома без сцепления ехать, это окола 100 километров, остановился (те воспользовался сцеплением) около 5 раз. было тяжело но зато на любой машине могу так ехать!!

я хотел замутить тоже самое! но проблема в том что у 16 клапанной бошки есть еще один масляный канал которого нет на обычном блоке, следовательно у головы масляное голодание! слышал делали масляный душ на клапанах! еще там вроде немного другая система вкладышей колена с дополнительной системой охлаждения (просто пару дырок)! короче проще сразу КР бу купить со всем навесным!

снимешь коробку посмотри нет ли там масла!!!! помимо сальников коробки может течь сальник колена! если течет сальник штока сцепления проверь бронзовую втулку в валу т.е. посмотри нет ли большого люфта на штоке если есть сальник и новый разобьет! а если все сухо то просто меняй сцепу но сальники лучше поменять все!!

Вообщем проблема такая- на холодную ТРАИТ приходиться при прогреве долго держать педаль газа, начинает сильно пахнуть бензином,как будто ща из глушака стрёй потекёт,после прогрева работает нормально, но при всём при этом заметил что чернеют свечи. Так надоело, после того как началась ТРАИЕНИЕ, бензин стал кончаться в два раза быстрее. помогите пожалуйста в чём проблема?
Парни он теперь ещё и незаводиться, вначале заводился но если на газ ненажать глохнет, а теперь вообще незаводиться, хотя стартёр хуярит только давай а двигатель несхватывает, как починить, можно побыстрее, а то уезжаю скоро умрёт же под окном, а так хоть поездят на нём. Может свечи засрались? После начала троения они какогото неистественного цвета становяться - чернеют. Мне бы его до диагностики дотащить, там чё скажет, ну или до гоража.

наверно еще трясется пока не нагреется и черный дым с гарчиками летит если газу шлепнуть!!!!! у тебя слишком богатая смесь на холодном пуске едь к карбюраторщику

у тебя есть подогрев воздуха от выпускново коллектора? если нет поставь будет намного быстрее!