mealurg1981

Проблема такая. Мотор с карбюратором от нивы. Фильтр воздушный снят(делаю переходник на фильтр от 2115). Заехал на мойку. Затем много катался по делам. Вечером поставил возле дома. С тех пор все. Как отрубило. Вспышек даже нет. Хотя мороз не больше минус 9. Искра есть. Свечи мокрые. Не помогает даже если залить бензин в карбюратор сверху. Весь мозг сломал уже. Третий день пытаюсь реанимировать. Помогите куда смотреть. Понимаю что что то замерзло, но вот что?

В общем во время подъема в горку из за пыли впереди идущей машины не заметил торчащий камень. Удар в область заднего правого пассажира, загнут кронштейн и перебит шланг голубой. Повреждение заметил уже дома, когда почувствовал запах бензина и обнаружил лужу. Перебит почти полностью. Я его дорезал и закрепил концы в куске щланга от ваза. Зашло все довольно плотно. Хомутов не было пока оставил так. Глянул цену - почти 900р и еще и ждать 2 недели. Вопрос такой оставить так как есть(закрепить хомутами) или все таки менять? А если менять то на ориг или наш аналог пойдет?

В общем стал обладателем гольфа2 89 года с мотором 1,8 GU, с уже вколхоженным солексом от нивы. Нет все шикарно заводиться и едет, но периодами возникают непонятные глюки. А именно:

1. Иногда не работают дворники, омывайка и печка, стоит выключить и включить зажигание и упс все нормально

2. При медленном потягивании переключятеля дворника на себя по мимо того что сробатывает омыватель, так еще и задний дворник работает непрерывно, пока не выключишь зажигание

3. Иногда при выключенном зажигании и вытащенном ключе остаются гореть габариты с правой стороны. Так же включив зажигание и выключив, проблема устраняется.

Кстати про то что все лечиться выключением и включением зажигания сказал предыдущий хозяин. Его это не парило в течение многих лет.

В чем может быть причина, может кто сталкивался. Чисто логически на ум приходит замок зажигания....