Публикации
Не указал
У меня у самого Гольф 2 1,6 АТ.
Езжу радуюсь, и думаю был бы новый такой в продаже - с радостью купил бы.
И тут обратил внимания на ФПС Двигало 1.6, коробка автомат гидравлическая 6 ступенек, передняя подвеска как у нас, задняя тоже балка, тормоза аналогично.
Короче Гольф2 / Джетта только новый. Цена вопроса 512 тыр
Хотел бы услышать мнение одноклубников за и против этого аппарата.
http://auto.yandex.r...6214883_6214877
Sparrow
Регистрация: 17 Nov 2007 17:44Offline Активность: Mar 31 2011 22:42
Мои темы
Замена масла.
18 April 2010 - 19:07 PM
И так для замены масла нам требуется:
1. Масло. (У меня полусинтетика Мобил1 2000) (Обязательно)
2. Масляный фильтр. (Обязательно)
3. Ключ на 19 вроде (Может на 20 уточню поправлю) (Обязательно)
4. Съемник масленого фильтра. (Обязательно)
5. Уплотнит. кольцо № 013 84 92 (Обязательно)
6. Перчатки одноразовые ХБ. (Желательно)
7. Коврик для лежания на асфальте (Желательно)
8. 2 пластиковые бутылки 5л-6л из по воды. (Желательно)
9. Пробка резьб. маслослив. отв.N 902 889 01 (Желательно)
Действия:
1. Берем емкость под отработанное масло 4 литра (Я использовал бутыль 5 литровую пластиковую из под воды, сбоку кусачками сделал большое окошко и прям так положил под автомобиль.)
2. Поворачиваем колёса в крайнее правое положение (Так удобнее подбираться к пробке поддона картера.
3. Откручиваем Пробку масленого поддона. (При помощи ключа на 19)
4. Открываем крышку горловины (Как обозвать то по правильному?)
5. Выкручиваем старый масленый фильтр. (При помощи специального сьемника это легко. Сьемник я купил за 100 р. в ближайшем магазине).
6. Ждем когда масло сольется в резервуар (Минут 10 видимо)
7. Вкручиваем новую Пробка резьб. маслослив. отв.N 902 889 01 с новой Уплотнит. кольцо № 013 84 92.
7. Прикручиваем новый масленный фильт (Используя только руки, на сколько хватит сил).
ВНИМАНИЕ В НОВЫЙ МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР МАСЛО НАЛИВАТЬ ПЕРЕД ПРИКРУЧИВАНИЕМ НЕ НАДО! (Полазил по куче форумов, везде говорят что НЕ НА ДО! )
8. Наливаем в горловину масло (Какой объем нужно смотреть под конкретный движок)
9. Рекомендуется наливать на 0.5 литра меньше нужного, ждать 10 минут и проверять щупом уровень. Если масло на уровне щупа МАКС. То заводим движитель и прогреваем. Затем ждем 10 минут и смотрим уровень снова. (Далее доливаем или сливаем и повторяем процедуру).
10. Старое масло аккуратно переливаем в заботливо приготовленную вторую целую бутылку из под воды. (Им классно деревянные заборы снизу на даче смазывать чтоб не гнили, да и вообще масло в хозяйстве вещь полезная - по использованию отработки отдельный гайд напишу позже :) )
1. Масло. (У меня полусинтетика Мобил1 2000) (Обязательно)
2. Масляный фильтр. (Обязательно)
3. Ключ на 19 вроде (Может на 20 уточню поправлю) (Обязательно)
4. Съемник масленого фильтра. (Обязательно)
5. Уплотнит. кольцо № 013 84 92 (Обязательно)
6. Перчатки одноразовые ХБ. (Желательно)
7. Коврик для лежания на асфальте (Желательно)
8. 2 пластиковые бутылки 5л-6л из по воды. (Желательно)
9. Пробка резьб. маслослив. отв.N 902 889 01 (Желательно)
Действия:
1. Берем емкость под отработанное масло 4 литра (Я использовал бутыль 5 литровую пластиковую из под воды, сбоку кусачками сделал большое окошко и прям так положил под автомобиль.)
2. Поворачиваем колёса в крайнее правое положение (Так удобнее подбираться к пробке поддона картера.
3. Откручиваем Пробку масленого поддона. (При помощи ключа на 19)
4. Открываем крышку горловины (Как обозвать то по правильному?)
5. Выкручиваем старый масленый фильтр. (При помощи специального сьемника это легко. Сьемник я купил за 100 р. в ближайшем магазине).
6. Ждем когда масло сольется в резервуар (Минут 10 видимо)
7. Вкручиваем новую Пробка резьб. маслослив. отв.N 902 889 01 с новой Уплотнит. кольцо № 013 84 92.
7. Прикручиваем новый масленный фильт (Используя только руки, на сколько хватит сил).
ВНИМАНИЕ В НОВЫЙ МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР МАСЛО НАЛИВАТЬ ПЕРЕД ПРИКРУЧИВАНИЕМ НЕ НАДО! (Полазил по куче форумов, везде говорят что НЕ НА ДО! ) 8. Наливаем в горловину масло (Какой объем нужно смотреть под конкретный движок)
9. Рекомендуется наливать на 0.5 литра меньше нужного, ждать 10 минут и проверять щупом уровень. Если масло на уровне щупа МАКС. То заводим движитель и прогреваем. Затем ждем 10 минут и смотрим уровень снова. (Далее доливаем или сливаем и повторяем процедуру).
10. Старое масло аккуратно переливаем в заботливо приготовленную вторую целую бутылку из под воды. (Им классно деревянные заборы снизу на даче смазывать чтоб не гнили, да и вообще масло в хозяйстве вещь полезная - по использованию отработки отдельный гайд напишу позже :) )
