whisper

И так, на работе появился свободный часик и я решил посвятить этой статье.
Фоток пока нет.. дома буду добавлю
1.История вага в нашей семье.
После не удачной покупки отцом таза 21099(вся дико сыпалась), было принято решение о покупки надежного авто за небольшие деньги 5000 баксов в 2003 году. И тут как раз сосед по гаражу занимался перегоном машин из германии и ездил он на б3 1.8 моно, но у соседа случилось несчастье и он был вынужден отказаться от бизнеса, продать гараж и машину. Вообщем отец купил пассатик. Честно я был против, уродский вид, слабый движок и бла бла.... мне на тот момент лет 14-15 было, мол купи бэнвэ говорил отцу, но решение было принято. Спустя время с лавочных тусовок я перебрался в гараж где отец ставил пассатик. Гуляли летом каждый день, девочки, пиво, музыка... я думаю многим это знакомо. Потом стал посмелее и тайком брал пассатик, погонять сначала по гаражам, а потом по городу. Машина начала нравится. Ездил так года 2. Можно так сказать негластная 1 машина. С машиной было связано многое и первая заваленая девочка на заднем сиденье, первые нелегальные гонки, даже от ментов удерали и прятались в лесу от них, правда тогда пружина треснула.
Прав у меня не было, но очень хотелось. Очень долго не получалось с правами, разные причины. И наконец в 2010 году я преодалел всю свою лень и пошел учится.  Но и тут не удача, наш сранный военный комесериат за 1 день забрал меня в армию, а я толко устроился на хорошую работу. Вобщем пришлось все в 1 день бросить. Да так бывает. Прошел службу, очень понравилось кста, ни сколько не пожелел.
Вернулся 2011 году 24 декабря, Пока устроился на работу, пока разные дела.... ближе к лету, снова пошел на права и в сентебре 2012 года я сдал! Ну пока денег не было ездил на том самом пассате, установил музыку alpine, с сабиком.. вроде норм, но делить с отцом машину было плохо, плюс к тому мне по работе машина всегда была нужна. Было принято решение о пакупке ведра с болтами до 50.000руб. Расматривал тазики, мол едит и ладно. И вот однажды листая авито я встретил ее.... Ну как сказать, я уже позабыл про вечный кутеж, что был раньше в гараже. Я и не хотел яркий авто. Но внутри меня началась война. Собрались с друзьями, поехали смотреть.... Приехали на место долго ждали и тут слышу звук выхлопа аля спорт, приехала джетта очень яркого красного цвета. Долго смотрели проверяли, друзья отгаваривали. Приехали на одной машине, уезжали уже на 2х. Когда ее брал, вроде все работало. Но все началось со 2ого дня.... акум сожался в 0. Так как решил убрать весь колхоз, то и заодно разобраться в электрике. 
была машинка с 1.6 с солексом, разным колхозом. Из интересных вещей было спорт ковш, крыша с вкладышами турбо.
За первую неделю, была заменина весь выхлоп, электрика, акум, музыка.... Но она продолжала ломаться, дальше менял рулевую рейку, наконечники, помпу, ступечные подшибники, гтц, печку, моторчик печки. 
Но самое главное, это ощущения, я как будто вернулся в 2007-2008, гонки со светофоров, куча тусовок в гараже, че только не тварили.
в 2013 году у меня была свадьба, были сделаны шикарные фото с джетткой и мы с женой решили ее оставить на совсем, а раз такая пьянка почему не занятся ей основательно.
1 этам был диким провалом. был куплен двиг 1.8 от ауди и установлен, заменили в нем вкладыши, распредвал, вместо солекса воткнули вебер 32. Машина ехала в разы лучше, но что-то не так. Все не так, как хотелось.
2.Начало изменений
Первое, что начал менять по чистой случайности это колеса. Случайно сосед подогнал melber r15 7j et12. смотреться лучше стало и через некоторое время за копейки достал bbs rm 001 вроде. 
Терзания и сомнения были, что делать с машиной, то хотел турбо, то атмо на январе. Случайно под НГ откапал KR после ремонта и тип делал под турбо его. Звезды легли, что надо строить турбо. Но меня прокатили на горизонтальных карбах.... Было как порно, весело и задорно. Звук мотора от карбов был просто супер. И решил хрен на эту запредельную мощь улитки, только старая школа, только карбы. На следующий день я уже оплачивал комплект карбов с коллектором под 16в. Карбы были Weber 45, с гольфа 3.Надо было готовить мотор под карбы. Разобрали его, выяснили, что блок точился ибо поршня 82.5. Купили поршню с проточками под 4 кл, Валы abf, коробу 4т после ребилдинга, тормоза 280, кулаки, шаровые, большой вакумник, радиатор 720, кожух радика с 2 вентиляторами, винтовую подвеску, мультизажигание msd 6a, тамблер 16в с вакумником, выпуск abf. Проблем было много, но они все стандартные:

1. Крепление генератора ибо стандартному положения гены оно мешает из-за карбов.

2. Тройник ОЖ, я заменил на пластиковый с адовым колхозом, но все работает, кста сейчас его меняю на правильный с разворотом.

3. Зажигание это отдельная тема. Так как все должно было управлятся без мозгов, то оставил БСЗ... и как никидались в меня какашками, все работало, но мне все твердили что нужен трамбле с вакумником, вообщем я его достал.... не понравилось. И сейчас 3й вариант... Мозг 9а и все датчики под зажигание, вколхозить комутатор и msd. Вроде реально схема есть.
По внешнему виду решил делать как все....Винты,  гти обвес, гти молдинги. Чистой случайностью ухватил у John его затемненный джетто фары.
По салону отдельная песня, но тоже все стандартно. Мягкая торпеда, руль америка пассат, торпеда 260 с мфа, вотекс борода, вдо приборы, салон ваг спорт, кста буквально вчера чуть у кидалы не купил рекары за 9.000руб.
Планы на машину большие, как и у многих. Иногда хочется все сжечь, продать, взорвать и т.д.
Да это малая часть рассказа, точнее даже краткая. Но надеюсь все сделать, настроить и приехать на 10 фест.... 
Часто меня можно встретить на паблике вк volkswagen GOLF & JETTA 2.
П.С. сорри на ошибки, приду домой исправлю