IPB Style© Fisana

Перейти к содержимому


СЕРЫЙ GTI

Регистрация: 09 Nov 2007 18:04
Offline Активность: Aug 07 2009 12:52

Мои сообщения

В теме: Вопрос про MFA

26 July 2009 - 22:06 PM

Цитата(Cherry Fox @ 29.9.2005, 18:01) <{POST_SNAPBACK}>
Вот приборка с MFA. В ней некий "думатель". Он получает инфу от датчиков вакуума, скорости и времени (часы) и на основании этих данных вычисляет расход топлива. Правильно? Т.е. чем больше "сосет" вакуума, значит больше открыт дроссель. Меньше скорост за еденицу времени- больше расход. Так?
Но в этом думателе должно быть зашито некое соответствие зависимости параметров...
Так вот. Если поставить ЭТУ приборку (например от двигателя KR) на машину с двигателем EZ MFA будет показывать расход при ЭТОЙ скорости для KR?


Когда у меня были убитые форсунки(они просто лили как из ведра) и расход был больше 15л при обычной НЕ БЫСТРОЙ езде 60-80км/ч , при этом "думатель" думал что расход 8.1л. После чего я понял,что он не "умный "не так ли? Так вот Если поставить ЭТУ приборку (например от двигателя KR) на машину с двигателем EZ MFA будет показывать расход при ЭТОЙ скорости для EZ. Почему? Потому что Скорость и суммарный пробег за единицу времени и есть эти 8.1л. в моём случае. Там видимо какое то среднее значение "вшито "ещё время видимо учитывается. Показания берутся со спидометра и только со спидометра.

В теме: Вопрос про MFA

25 July 2009 - 17:12 PM

Цитата(Cherry Fox @ 2.10.2005, 0:56) <{POST_SNAPBACK}>
Не-а! Датчики все на самой приборке! Датчик скорости на валу спидометра, датчик вакуума- на приборке, а вакуум подводится с тройника от трамблера и пр., а время- это время. Все! Там еще температура масла и температура воздуха, но это к делу не относится...

вакуум подводится с тройника от трамблера . А у меня нет никакого вакумника и быть не должно И что дальше?

В теме: Вопрос про MFA

25 July 2009 - 17:06 PM

Цитата(Cherry Fox @ 25.7.2009, 16:06) <{POST_SNAPBACK}>
Здорово!
Подумай еще, пожалуйста.
Только ПЕРЕД тем как думать, еще раз прочитай:

А я говорю что не верю в показания датчиков и считаю что они непричём! И считаю что MFA берёт и рассчитывает показания строго со спидометра! О чём собственно и написал. Если есть возражения ,давай аргументы

В теме: Вопрос про MFA

25 July 2009 - 12:41 PM

Цитата(Cherry Fox @ 29.9.2005, 18:01) <{POST_SNAPBACK}>
Вот приборка с MFA. В ней некий "думатель". Он получает инфу от датчиков вакуума, скорости и времени (часы) и на основании этих данных вычисляет расход топлива. Правильно? Т.е. чем больше "сосет" вакуума, значит больше открыт дроссель. Меньше скорост за еденицу времени- больше расход. Так?
Но в этом думателе должно быть зашито некое соответствие зависимости параметров...
Так вот. Если поставить ЭТУ приборку (например от двигателя KR) на машину с двигателем EZ MFA будет показывать расход при ЭТОЙ скорости для KR?

Я вот что подумал.У меня когда спидометр не работал(не подлючен был тросс с морковкой в коробку) то вообще никаких показаний, кроме температурных небыло! После того как я спидометр подключил они появились. Мне кажется,что компьютер этот больше от механических показаний каких то зависит, то есть сколько спидометр крутит, так он и считает. rolleyes.gif

В теме: Кнопка противотуманок на вентилятор радиатора

25 July 2009 - 12:34 PM

Цитата(prtVW @ 24.7.2009, 2:30) <{POST_SNAPBACK}>
А если ещё не кипишь? Только в пробку встал, смотришь надолго-чпок кнопку и сидишь мух из салона гоняешь и мотору прохладно.

Мотору от этого не прохладно! У меня стоит такая кнопка, только когда ты её включаешь естественно вторая скорость сильная которая не включается! И нифига она не остужается на первой скорости вообще! Так что если хочешь кнопку делай чтобы включалась вторая то-есть сильная.