Fongarer

 

у меня тож 9А,кованная поршневая,голова кр,но камера и каналы доработаны по полной(делает один из лучших мотористов питера на специальном продувочном стенде),стандартный диаметр клапанов,валы DTM фаза 288 подъем 12.5,все настроенно на корвете 11. на стед пока не ездил,съезжу отпишусь

Какое перекрытие на таких валах выставили?

 

Сейчас не вспомню, найду где записал, отпишусь тут

корпус едееет. В выходные переезд в новый гараж и понесется)))

Это груто) ждем продвижений)

 

 

Кстати как с такими валами едет машина? не становится излишне "верховой"? 

Вся соль в подготовке головки, с помощю правильных каналов и камеры сгорания можно заставить двигатель нормально работать в низу и в середине.

у меня х.х1200об.ровный,а так валы верховые да, но вместе с поготовкой головки на 5й позволяет рагонятся с 1500об до отсечки без бетоначии с низу и с ровным набором

 

Только твоя пятая, как на штатной коробке третья))) а на моей еще короче

 

Ну без этого никуда))

Как дела продвигаются с вазокпп?

При условии что нет проблем в системе зажигания, наличие детонации может быть следствием корявой карты зажиги. Все это можно обкатать, настроить и т.д.. Если у прошивальщика руки не из Ж, то все решаемо.
Да, и скиньте пожалуйста график со стенда сюда. Интересно, сколько такой конфиг выдаст мощности)

имелось ввиду, что мотор работает не как верховой(только после 4х), а во всем диапазоне оборотов. С настройщиком все оке) чел с руками и с головой))

недели через 2-3 поеду на стенд, потом выложу сюда  

Кстати как с такими валами едет машина? не становится излишне "верховой"? 

Вся соль в подготовке головки, с помощю правильных каналов и камеры сгорания можно заставить двигатель нормально работать в низу и в середине.

у меня х.х1200об.ровный,а так валы верховые да, но вместе с поготовкой головки на 5й позволяет рагонятся с 1500об до отсечки без бетоначии с низу и с ровным набором