янис

вобшем снова по теме, это снова я!)

установка шланга на фильтр,на его место не помагла! всё равно если много за раз ездиешь(ну я по городу имею ввиду) порядка 20-30 км. на каком нибудь перекрёстке встав, маргает лампочка аккума машину дёргает, обороты плавуют так,что вот-вот заглохнет,держу педаль на газу! если заглушить то потом можно завезти тока раза с 7-10!!!

чё делать????заранее спасибо!

у меня похожая проблема на гольфе с GU 1.8 моно.(самое удивительное что в конторе по VW(минимакс) сказали что GU должен быть с карбом,типа их не делали с впрыском) только у меня проблемы не на температуру а на влагу, в дождь или сразу после дождя машинка ехать не хочет,также еле мигает лампа акб и потом глохнет если газу не потдавать. покумекали с другом решили,что проблема гдето в электрике-заменили щетки в гене(они были в кал стерты и почти не шло заряда),проблема не решилась.потом вдруг решили померить компрессию и ужаснулись 11-7-7-7 ))) вобщем ничего удевительного что обороты плавают) но почему именно в мокрую погоду не едет хз. Короче стало гораздо лучше после замены крышки распределения зажигания и бегунка, очень заметно лучше(в старой были сожраны контакты и бегунок тыл как будто окислен +корозия)  сейчас почитал вашу тему и подумал, надобы заменить мне гофру эту, а то она у меня рваненькая вся,мягко говоря))) ну и соответственно замена колец и ремонт головы меня ждут с получением зарплаты. Кстати если кто то в Питере может помоч с ремонтом движка, буду признателен,а то чето отдавать 20000 мотористу жаба душит)))

ну и расценки!!! у нс тоже самое можно за 10-15 тыщ сделать!!!

Это просто год старый, у меня тоже нет цветных датчиков, они белого цвета. И так же на верхнем без разъёма клеммы одеты, на нижнем не помню вроде разъём.

 

А по заслонке можно как временный вариант без трубки перевести её на тёплый воздух и какую-нибудь деревяшку подложить чтобы обратно не перевелась. 

год у меня 88, ну я думаю причина не в ней..так как греется машина норм, а вот потом когда уже едеш на тёплой она тупит, и как мне кажется это перегрев чево-та НО датчик на приборке не мерцает и показывает чють больше середины!! тоесть это не перегрев движка, а чёто другое! я когда остановился и заглушил её она какоето время стаяла и подостыла, и всё стало норм

Больше похоже на карбовые датчики. Может и мотор карбовый?

ну я чё тормоз и незнаю,что у меня рп 1.8 моник -родной, просто старый хозяин дедок колхозник был, вот и насовал каких-то тазовских датчиков

Как это у тебя нет ДТОЖ? Как он у тебя вообще работает тогда? Проверь генератор, просто так лампочка Акб не загорается. 

дампочка не загорается полностью-она еле заметно мерцает!!!

машину взял недавно(джету) до неё был гольф тоже1.8 моник, и там были нормальные датчики красный и синий-всё как положено, а на джети стоят какие-то колхозные,даже фишек правильнык нет-а тупо два железных датчика с болтиками сверху,и на эти болтики тупо припихиваешь по одному проводу(именно папы-прям нанизываешь)

Давление топливо нормальное? Оба насоса работают?

насос в баке слышно-вроде работает, моник весь перибирал месяц назад-форсунка прыскает норм