Temich

Дело было в подрулевом, пришлось погнуть контакты и все встало на круги своя.

Прежний владелец умудрился поставить 100W ..... после замены на филипс+30% стало намного лучше. Посоветовал другу на 3 пассате с плоскими как у джеты фарами - ему тоже понравилось. При очередной поездке на родину, поставил такие-же лампочки и в копейку - небо и земля ). Итого филипс на + 30 светит лучше чем штатная лампа(субьективное мнение).

Если проводка уже на грани мороз помогает её эту грань переступить т.к. сопротивление изоляции снижается и начинаются пробои. С датчиками такая же фигня, причем как показал личный опыт датчики начинают умирать вместе, например у меня сдох датчик включения вентилятора радиатора, после замены(летом) через месяц умер датчик давления масла, в каком состоянии у тебя датчик температуры одному богу известно, плюс провод от датчика может вносить коллосальную погрешность в измерения, так что смотри проводку.

Что касается печки, там есть клапан, который открывается только при определенной температуре, так вот у меня он сдох и вместо него стоит обычная трубка это к тому что на морозе он тоже может открываться позднее. Теперь термостат, у меня работало, но т.к. пришло время менять помпу, то был заменен заодним 300р на Маршале(на экзисте дешевле) надумаешь менять сразу бери пластмассовый патрубок который крепит термостат к помпе т.к. за оным опять пришлось ехать на Маршал и опять отдавать лишние деньги.

По поводу перегрева ещё один личный опыт - долил немного воды в антизамерзайку на -10 и в мороз пришлось снимать бачек и оттаивать его дома, так вот бак был полный 4л за 3 часа я слил 2л, остальное лед который ни в какую не хотел таять. Горячая вода из под крана решила этот вопрос.
Теперь твой случай, улица и мороз. Если у тебя нет циркуляции по большому кругу т.к. не срабатывает термостат или ледышка в радиаторе, то....
И ещё момент - в свое время человечек умудрился разморозить двигатель т.к. лил воду на половину с тосолом, итого блок умер, думаю стои задуматься, темболее сегодня было -19.