EagleVW

Прошлой зимой поменял гену. И все было нормально.
Наступила середина зима и приехали... Стал быстро садиться АКБ, а однажды, когда ехал на прошлой неделе на работу машина при остановке на перекрестке заглохала, и завестись не смогла. Приглось тащить на работу на тросе. Там зарядил АКБ, проверил зарядку.
Уже 3 дня отъездил, АКБ не садился.
Сегодня было время протестировал немного машинку.

1. На холостых оборотах  без потребителей (~950 об/мин) выдает в райорне 14 В.
2. При включении ближнего света и первой скорости печки напряжение становится 13,1 В.
3. Ближний, вторая скорость печки и обогрев заднего стекла - 12,2 - 12,5 В.

Подсоединял сегодня вольтметр к проводу от зажигания. Вольтметр показал 13,1 В на холостых без потребителей
Если включаешь потребители, то становится 11,6 - 11,9 В.

Где искать пробему? Причина в посаживающемся замке зажигания (что там может быть), или за год что-то сломалось в генераторе? Или вообще что-то третье?

Работает только на одной скорости, иногда может махать в прерывистом режиме непрерывно. На максимальной скорости вообще не работает. Чаще всего при опускании рычажка на выключение дворники останавливаются там, где были в это время (то есть не занимают нужного положения)
Подрулевой новый - старый проблематичный был, пришлось почти сразу после покупки машины менять. Реле уже давно поменял (с новым и со старым работает одинаково). Моторчик подключал новый - та же фигня.
Остается только проводка? Но почему тогда в прерывистом режиме машет постоянно?