Lenya

Доброго времени суток всем гольфоводам!!помогите пжл у меня следующая проблема.Примерно в одно и тоже время года,соответственно осень в начале октября, во время езды начинают загораться одновременно и попеременно датчик давления масла и зарядки акб. Все это случается как только начинаешь двигаться на нейтралке. Мне приходиться включать пониженную передачу чтобы машина полностью не заглохла. После происходит следующее- машина начинает вставать и буквально сразу резко набираются обороты- она двигается дальше.подскажите пжл в чем может быть проблема?в прошлый раз для меня это закочилось заменой бензонасоса,я поставил новый.я думаю что он кончиться так быстро  не должен. У меня vw golf 2 88 года Двиг. 1.3. заранее всем спасибо

Доброго времени суток всем любителям этих чудо-машин.У меня следующая проблема.задние стойки сильно ботают.подскажите пжл какие либо неплохие варианты замены на наши отечественные или зарубежные стойки.Или являются ли родные задние стойки разборными ?У меня VW golf 2,двиг 1.3  88 года выпуска.заранее спасибо))

всем доброго времени суток,у меня слудующая проблема:
от топливного бака идут 2 топливопровода,как я понимаю один из них " обратка ".Вопрос в следующем- предусмотрена ли на топливопровод какая - либо защита или возможно ли сделать что то самому,подскажите пжл как лучше.заранее спасибо.

Всем Доброго времени суток, Подскажите пжл где находится контрольно заливная пробка на МКПП,Двигатель 1.3.хочу проверить уровень масла в коробке,т.к заехал на яму и заметил масло на корпусе.заранее спасибо

Всем привет.такая проблема,у меня стоит карбюратор солекс,крепится на него родной корпус воздушного фильтра( такое творение осталось от предыдущего владельца) .Мне не нравится то,что из за подобной установки погнуты все шпильки.Подскажите пжл,можно ли установить корпус от 2108? либо что то еще? заранее спасибо