Бенис

Опишу курьёзный случай(может кому поможет) Начались проблемы со стартером,сначало в большой мороз не осиливал движок на холодную дальше хуже начал в -10 плохо заводить такое ощущение что аккумулятор сдох. Но на нём глазок горит зелёным,решил разобрать стартер.Раскидал быстро в нём такая гадость накопилась типа мазуты и запошёк уже обмоточный есть промыл смазал немного маслом для скольжения собрал и поставил на машину.Нажимаю на ключ стартер в холостую и дребежание по зубцам маховика ,ну думаю пипец приехали или бендикс или фтулка в коробке.Что делать? Позвонил на разборку,в наличие нет только под заказ б/у 3,500 руб.Ну думаю хреново дело,снял свой посмотрел вроде бендикс нормальный,пригляделся что то мне не понравилось как статор стоит переставил на 180 градусов и собрал поновой установил на машину и всё заработал мой старинький,окозалось собрал не так и он начал крутить в другую сторону.Вот такой случай мужики будьте внимательны и не создовайте себе проблемы сами

Мужики кто в курсе.Можно на наш двигун поставить без втулочный стартер? Если можно то подскажите какой.

Ну вот только что вернулся от своего "боевого коня".Опишу всё по порядку.Завёл машину на холодную всё окей,обороты ровные 1500 потихоньку прогревается обороты плавно падают до 850 и начинают плавать машину тресёт того гляди захлохнет,провожу не хитрый тест снимаю разъём расходаметра воздуха обороты поднимаются до 980 машина работает ровно.Снимаю крышку расходаметра и одеваю разъём обороты начинают плаватьнемного пошевелил пластинки и машина заработала ровно.Так так понятно,промываю дорошки тех спиртом(больше под рукой на данный момент нечего не нашлось) Завожу машина работает ровно правда немного регулировочным винтом подрегулировал обороты(были 1000,сделал 900) 5 минут полёта машина работает ровно включил нагруску(обогрев заднего стекла,дальний свет,печку на 3 ступень)обороты упали до 750(примерно).Проехал вокруг дома всё нормально.Сразу скажу промывка была так себе по колхозному (гаража нет а на улице особенно не распрыгаешся) Решил что лучшее враг хорошего пока оставлю так я доволен.Весной обязательная промывка всех разъёмов плюс промывка заслонки,да для промывке советую Бельгийское средство "Контакт WL" если есть большая окись в паре с "Контакт 61"

Сам не встречался, но пишут толковые люди, что датчик еще нужно подобрать, т.к. покупные далеко не исправные.
Есть схема в ссылке выше, контакт можеш на самих мозгах прозванить.

Датчик менял не на новый а на заведомо исправный с рабочей машины,так что предпологаю что не датчик виноват, кстати летом было такая же ерунда менял датчики ОЖ (оба) бабину,датчик давление топливо,продувал трубку подачи топливо,обратную топливную трубку,высоковольтные провода хотел уже мозги поменять но не успел ночь пришла а в 5 утра на работу.Утром встал завёл машину и поехал на работу(кстати всё поставил опять на место что стояло) и что ты думаеш машина не разу не дёрнулась и вот так ездил,а неделю назад опять началось и не проходит пока

У меня такие же проблемы с синим датчиком. машина заводится и до прогрева работает о кей потом начинают гулять обороты и глохнет если поехал на ходу машина дохнет на некоторое время помогает выключение и включение ключа зажигание потом опять.Вчера поменял датчик но проблема осталась пришёл к выводу что не он виноват хотя если его снять хх изумительный только одна проблема на гарячую не заводится приходится опять датчик подключать и после прогрева снимать по расходу особа не видно гдето в районе 7 литров отездил так уже неделю.Завтра попробую в проводке покапатся ,если получится отпишусь кстати лямбу отключать пробывал не помогло