Sancho67

спасибо!

Нужны две трубки задняя левая и задняя правая, я так понял WP-009 - то что надо.
А по форме их уже самому надо гнуть?

И есть ли артикулы пластиковых клипс которые крепят трубки к балке?

Привыкли к невысоким температурам, а тут за десятку завалило и как бы холодно. Ну а как вы хотели?

да просто не первый год с гольфом, и все было ок, а тут уже при 0 стала очень ощущаться нехватка тепла...

в общем наверно в заслонках все-таки дело, пока стоим под снегом, еще чуть морозы спадут и полезу ковырять, главное чтоб еще завелась после недели простоя в -15-20

салонного нет, из дефлекторов за годы эксплуатации бывало вылетали небольшие крошки какого-то поролона, мб с заслонок, мб с уплотнителей...

просто на улице сейчас -15, -20, и гаража нет(

а не снимая полок и бороды можно ли рукой через щель за педалями дотянуться до радиатора чтоб проверить его на температуру?

Я так понимаю если он прям горячий, то 100% в заслонках проблема.

Просто тогда непонятно почему на первой скорости намного горячее воздух чем на второй и тем более третьей.

Может быть что при увеличении скорости воздушного потока через хреновую заслонку увеличивается подсос холодного воздуха?

Здравствуйте.

Четвертая зима с гольфом, и вдруг печка начала выделываться...
Еще в октябре/ноябре печка дула "кипятком", а с морозами стала дуть чуть тепленьким.

Подводной патрубок к печке горячий.

Отводной патрубок при выключенном обдуве горячий, при максимальном обдуве явно холоднее.

Патрубки к радиатору идут напрямую, карлсон включается вовремя, обратка в бачке течет шустро.

Грешу на заслонки, так?

Просто что интересно на первой скорости печка дует достаточно теплым, а если включить 2ю или 3ю скорость, то моментом остывает.

Или радиатор печки забился?