daz09

новый стартер. провода новые на плюс и минус поставил, поменял втулку. акб заряжен. гольф2 1.6 PN что еще посмотреть? устал уже. то нормально крутит то маслает еле еле. греются провода плюс и минус (стоят новые провода толстые)

без втулочный

Итак:

- термостат рабочий, если при кипячении открывается на 7 мм,

- помпа рабочая, если есть жёсткая связь между крыльчаткой и валом,

- крышка расширительного бачка срабатывает при превышении рабочего давления в системе охлаждения более 1 бар (прим), (надо помнить, чем больше давление в системе, тем температура закипания жидкости выше - это вам не жигули),

- если давление в системе охлаждения поднимается на ещё не прогретом моторе, значит туда попадают газы, препятствующие нормальной циркуляции ОЖ,

- радиатор охлаждения - забивается нижняя часть - не догревается датчик вкл. вентилятора.

А собственно какая рабочая температура по стрелке?

стрелка по центру стоит чуть больше половины то срабатывает вентилятор

поменять термостат, поставить норм фирмы, например, бехр (нижний уголок пластмассовый еще прикупи с кольцом не забудь и парочку хомутов, советую оригинал которые зажимаются)

систему промыть, залить антифриз G11 или G12+

крышку на расширительный бачок заведомо рабочую поставить

потом дальше копать в сторону забитых радиаторов, не работающих помп и прочих неприятностей

снял вот помпу. как определить рабочая или нет? внутри она как новая. крышка стоит новая рабочая. пробовал уже и с крышкой и без все равно выкидывает. 

Что с плоскостью гбц и блока? Ты хоть 100 прокладок поменяй, если плоскость кривая, то так и будет сифонить...
Даление в системе поддерживается?

плоскость ровная. при нагреве давление в шлангах создается что их чуть ли не разрывает. думаю помпа еще