Woland

знаю что машина может ездить с не по меткам выставленным зажиганием. был такой гольфиг, правда в с таком жутком состоянии, что когда выставили по правилам это было не заметно. вообще ихмо это жесть.

Да не, у моего состояние в принципе вполне приличное.. Сейчас подумал... при трогании с места приходится сильно поднимать обороты, иначе идет жуткая вибрация из-за нагрузки на движок.. Этому не могут быть причиной неправильные фазы?

Еще бы фотки не помешали)) Или хотябы подробное объяснение, куда ставить...

Насчет синтетики подумай! Прокладки/сальники, чай, не новые...

Ну да, с одной стороны.. Но с другой - блин, если сальники "г" - значит надо их менять, понимаю, что геммор, но надо исключать причину, а не искать пути обхода проблемы, ИМХО... Я вообще в принципе, о синтетике, стоит она того, или нет..

И Лукойл, ИМХО, лучше слей, я положительных отзывов о нем даже от тазоводов не слышал

Это да, это мне все говорят..)))

У мя RP, 2 недели как взял. Комплектация CL, без гура, абс и прочих наворотов. с 2 фарами. Машинка 89 г.в. но состояние и внешний вид отличные)) Прет как танк)). Сейчас довожу до ума. По расходу пока точно судить не берусь, на за 2 недели залил 70 литров и проехал по одометру 750 км (из них 300 по трассе, остальное по городу (пробки и т.п.)), еще в баке литров 5-7 плещется. Ехал 140 без проблем - больше страшно, ибо резина гумно - отечественный MATADOR.

ЗЫ. Друг привез масло из финки (у нас брать боюсь, из-за большой вероятности нарваться на просроченное или поддельное масло, да и дешевле там) синтетику 5w40 (сейчас залит, если верить прошлому хозяину, Лукойл полусинтетика 10W40), мож кто отговорит его заливать? :) Просто читал отзывы, рекомендуют заливать таки 10w40, но в наших Карельских условиях зимы бывают суровые (если не считать прошлый год)..