johnconstantin

 

 

не по теме, 

у меня на JP постоянно мигает лампа антифриза - при любой температуре и уровне ОЖ. Так было с момента покупки, предыдущий хозяин тоже не знал что это. Может кто сталкивался?

 

датчик уровня ОЖ или помер или отсутствует. вот и моргает!

 

как проверить? 

К-Джетроник потихоньку ушатывает. Может кто-нибудь уже побеждал мои симптомы?

 

-На холодную очень плохо заводится

-обороты плавают, иногда глохнет

 

 

-на горячую, отпустив педаль газа после высоких оборотов, они падают практически до нуля, но потом выравниваются до 1000.

 

 

 

Из того, что проверено и точно работает как надо

 

1. Насосы - все работают

2. Давление от насоса до дозатора - норм ( 5,6 кгсм3). Давление  РУДа к дозатору- норм (3,6 кгсм3)

3. Пусковая форсунка- работает (подключал напрямую от аккума, на фишке ток есть)

4. Клапан добавочного воздуха- работает (при прогреве клапан закрывается)

 

 

Может быть зажигание??? Или хрен его знает что еще проверить?

не по теме, 

у меня на JP постоянно мигает лампа антифриза - при любой температуре и уровне ОЖ. Так было с момента покупки, предыдущий хозяин тоже не знал что это. Может кто сталкивался?

В Краснодарском крае и бензин и солярка почти идеального качества, и запарафинивания можно особо не опасаться. В прошлом году при минус 22 заводился на летней соляре. А морозов сильнее не было. 

 

 

 

Начиная с ледяного дождя и до сих пор (сегодня было 0..+2) машина заводится и глохнет. Грешу на перемерзание где-то чего-то. До этого проблем с движком не наблюдалось. Салярка какая была в баке (полбака с антигелем) в теплую погоду ездил, та и замерзла, новая не доливалась.

Вопрос к дизелистам и просто знающим людям)

Вообщем видел такую приблуду под капотом у мужика одного на джетте дизельной, короче теплообменник. Предназначен для подогрева салярки антифризом: в трубке большого диаметра по которой течет антифриз вмонтирована трубка малого диаметра внутри которой саляра.

Устанавливается перед фильтром и не дает салярке парафинится при минусе на улице. 

Хочу себе заказать такую же. Но при явных плюсах зимой, не представляю как будет влиять этот подогрев летом на работу двигателя. Прошу вашего мнения...

а зачем? у меня около 8см до поддона. и ещё герметичный. пыльник есть, для чистоты.

да боюсь если зацеплю снизу чем то, и пластик сломается. На разборках может пыльник быть?