strkt

у тебя наверно Волга Газ21.

какой ты проницательный

с завода антенны устанавливались только в крыло?

а то видел на фотках у людей антенны на крыше сзади...

а у меня на крыше спереди, прям над плафоном освещения салона... причем отверстие сделано аккуратно, похоже на заводское, и диаметром около 30мм 

я думаю и так понятно что карб, один из 2E, мануал по снятию для всех общий.

можно по-подробней, что именно открутить?)

Если вопрос встает в 1000 руб, купи фары в сборе, по 500 руб. за штуку и н парься...:-)))
И кстати, там их не 4, а по три на каждую, причем один из них идет под корректор (если он конечно есть).
Рамка фары (железная) крепиться на четыре самореза к телевизору, далее, сама фара на два болта в верхней части, а одним в нижней.
Вот сюда хотя бы зайди для начала:
carax.ru/DEPO_VOLKSWAGEN

ты @#$ совсем тупой? я же написал 6 БОЛТОВ! ПО 2 НА ФАРУ ДЛЯ КОРРЕКТИРОВКИ И ЕЩЕ ПО ОДНОМУ НЕПОДВИЖНОМУ! ОТКУДА ВООБЩЕ ПОЯВИЛАСЬ ЦИФРА 4!?
И ПРО НОВЫЕ ФАРЫ Я ТОЖЕ ПИСАЛ УЖЕ!
как бесят люди, которые прочитают последние 2 сообщения, и что то советуют.


Советую фильтровать свои мысли и впредь не пользоваться отборным русским. OFNEN

если разуете глаза то поймете, что проблема не в 100р а почти в 1000 за 6 сраных болтов
и вопрос был в том, что может кто то знает какие заменители для них. типа "подходит болт с классики по 10р киллограм"
кстати, цены на Hans Pries 102 941 546 в моем городе колебаться от 5 до 20$
и по 5, их отказались привозить. точнее согласились, но потом сказали "извините, возникли проблемы с доставкой, товар слишком мелкий"

Почему 6 ? Тех что на фото, нужно только 4.
Мысль на счет новых фар не так уж и плоха, учитывая состояние теперешних, но малоосуществима, ввиду не совсем адекватного отношения к ценам на запчасти к ИНОМАРКЕ ))

потому что нужно 4 таких как на фото, и 2 коротких, но по той же цене
а фары новые покупать нет смысла, так как лучше Hella, которые у меня лежат без этих болтиков, врядле что то куплю)

Дадада ! Прислушайся к совету, этот человек знает толк в ремонте автомобиля ))

точно, примотаю скотчем и саморезами для верности!)

просто вместо 6 болтиков, за те же 30$ я могу заказать на экзисте новые фары!

дело не в доходах ,лично мне тоже вымораживает за сраный винтик стоимостью на стройдворе 15 р отдавать в 10 раз больше как будто там сердечник из урана

вот и я о том же

может кто то сталкивался с такой проблемой...
что можно приколхозить вместо болтов крепления/регулировки фар?
а то отдавать по 5$ за один болт, ну уж никак не хочется...

так а как он мог поломаться то?

стояла машина в гараже, не заводилась, поставил доругой аккумулятор завелась. через пару дней зарядил свой, и не заводится ни с тем, ни с другим аккумом...

а от 4го становится нормально?
ничего переделывать не надо?

не крутил стартер, взял аккум у отца, с ним завелась
зарядил свой, поставил, не заводится. только втягивающее клацает (поворачиваю ключ, один четкий щелчок, возвращаю ключ обратно, еще один щелчок)
взял опять отца аккум, с ним тоже не заводится. только клацает втягивающее.
отца машина (ваз классика) заводится с обоими аккумуляторами...

контакты все почистил. от акб до стартера и крепления к кузову/мотору.

с разряженным аккумулятором было тоже самое. и только когда он полностью разрядился, даже щелкать перестало.

в чем может быть проблема?

к сожалению в 80х таких технологий еще не было)

я задал конкретные вопросы, хочу получить конкретные ответы, а не советы как мне ездить

Млять. Что за манера то ездить на полупустом баке??? Нахрена тебе эти знания. Держи стрелку не ниже середины. Или это какой то хохляцкий прикол? Типа "спорим я на лежащей стрелке доеду" . А потом на обгоне мотор глохнет без бенза и привет Камаз?

а тебя вообще *бет как я езжу?

залей мне пол бака, я буду держать стрелу не ниже середины!
а так, я не вижу смысла держать пол бака бенза "просто так вдруг пригодится"
учитывая то, как в наших странах любят сливать бензин!

меня больше всего интересует где стрелка при пустом баке. а опытным путем проверять это не очень хочется:)