ДимoH

о да вполне адекватная реакция, и чего тут такого, то что я не шарю в машинах, или еще что? но я хотя бы поделился опытом как мог, и постарался помочь, а вы такие умные влепили по смайлу и счастливы, вместо того чтобы исправить или сказать что тут не так, таким как вы нет места там где люди ищут помощи, т.к люди делятся и ждут адекватного ответа подсказки, а не детского выпендрежа, "о как мы много знаем давай по глумимся" типичное невежество.

у меня 1.8 GX(вроде как) раздельный мех впрыск без мозгов, также насилует мне мозг никак не настроить, была трабла с лопатой её как бы заклинивало, неехала никак, далее 2 ая проблема это я как понял клапан холостого хода(короче говоря та хрень которая стоит со стороны форсунок под эммм блоком), то-ли от отсутствия мозгов, то-ли от того что он сам был сломан, машина тупила и на холостом и плохо прогретом очень вредничала так же неровно работал двигатель, был куплен фильтр топливный и вставлен в трубку которая идет из блока двигателя которая всасывает воздух, та часть где стоит сам клапан в месте где соединяются 2 е трубки которые идут из той хери где заслонка и подходили к той трубки которая идет в блок была заглушена. Далее нашел лопнувшую трубку.эмм сапуна что-ли когда замотал почти пропала проблема с тем что машинка отказывалась ехать плохо прогретой, и перестала дрожать на холостых. Я так понял она очень чувствительна вся эта система к разгерметизации каких либо трубок и тд, Да чуть не забыл, была такая беда.., если стоять перед машиной слева от паука чуть ближе к стойке тоже есть трубка которая идет в какой то датчик когда она у меня лопнула на ходу машина будто провалилась и потом очень хреново поехала, больше рычала, так что тоже стоит посмотреть, если все это целое то я бы покрутил трамблер возможно положение зажигания хреновое, либо се же что то с лопаткой что более очевидно. Эм не пинайте меня больно сказал что знал и с чем наипался..(да как не печально машинка все еще не едет нужно менять форсунки..