BelieveTheHype

Ребят,  тест на экстрасенсорные способности. Подскажите в чем может быть проблема:
Возвращался вчера домой, душил машину по ночному городу и вдруг заметил, что машина глохнет на ходу. Поиграл газом, оказалось, что в тот момент когда его отпускаешь, стрелка тахометра по нисходщей падает в "0". Заводится нормально, но надо держать обороты. Где-то с неделю назад, подутопил его в речке ( объезжал черноморские пробки), попало немного воды в карб. Просушил, свечи выкрутил прогнал на тросу, завелся. Но пояавились новвые звуки в моторе. Я че думаю. Может это мини-гидроудар вывел из строя один цилиндр или может это с карбюратором что-либо... Какие у вас будут предположения, господа?))

Добрые люди, в очередной раз обращаюсь к вам за помощью, так как вы всегда выручаете!
Проблема непростая. Бывали моменты, когда гольф заводился с трудом, приходилось долго крутить стартером. Но потом, Машина в один день перестала заводиться.
В первую очередь, начал проверять контакты и топливные шланги. Поменял топливный резервуар(выглядел нехорошо), зачистил все свечи, клемы на аккумуляторе. Машина перед этим простояла несколько дней и после этих процедур завелась с полтычка, правда вылетело огромное черное облако из глушителя.
Проехал пару километров, и пару раз маргнул датчик давления масла со звуком зумера. Уровень масла в норме, маслу 5т.км. Затем, вышел утром и машина опять отказалась заводиться. Открутил свечи- немного черные, но нормальные, на всякий случай зачистил контакты. Вкрутил, ничего не изменилось...
Стартер - новый, карб 2е3 от дока 5 месяцев стоит, свечи ставились около 4х месяцев назад(около 1000р за комплект, трехконтактные)
Очень прошу вас, помогите идентифицировать проблему, либо дайте наставления по необходимым действиям для ее определения

Кто-нибудь может сказать, какие функции выполняет топливный резервуар?
Понимаю, что вопрос может кому-то показаться глупым, но ответа на него я пока не нашел...