смотрите все три подушки, особенно ту которая держит КПП (гидроопору) у неё самый большой ход по сравнению с другими. а ещё пружины в корзине посмотреть бы не плохо.
может немного не в тему. выехал на перекрёсток на второй передаче 3,5к оборотов. вытыкаю вторую а третью уже не воткнуть... коекак доковылял до гаража. скинул коробку, снял сцепу. на вид всё живое и даже очень, ни задиров ничего такова. потом заметил на одной накладке сцепления большую конусность (2-4 мм) оказалось лопнула пружинная пластина на нажимном диске. из за этого его увело и сцепление недовыключалось, передачи не втыкались (но стояла на месте при выжатом сцеплении не пыталась ехать, а на незаведённой все передачи хорошо переключались соответственно). сижу жду зарплату и буду заказывать комплект сцепления Sachs 3000 158 001 цена вопроса 3к через EmEx