alex480808

На днях скидывал КПП, менял сальники и синхрик на 2 й, после сборки появилась проблемка.
1. На нейтрали, на холостых, когда выжато сцепление, начинаю его отпускать-падают обороты. Может просто на холостых стоять, всё ровно, но через пару минут, под капотом происходит какой то БЗДЫНЬ и опять просаживает на 100-300 об.
2. Движка заглушена, передачи вкл. изумительно, если завестись, то может некоторое время нормально включаться, а может клинить, помогает только многократный перевыжим сцепления, причём всё это происходит с просадкой оборотов. Если передачи(иногда на заведённой)включаются хорошо, то и просадки по оборотам нет.
В чём может быть проблема???
Сцепление менял комплект 8000 назад
Кулиса до этого работала нормально и при снятии не трогалась(снимались только 2 е тяги)
Рукой, на самой КПП всё переключается чётко и замечательно.
КПП 2У

Доброго времени суток, Камрады. Вобщем у меня такая проблема, уже который раз заливает или закидывает свечу 1ого цилиндра маслом, откуда оно там может браться. Грешил на маслосъёмные, сегодня заменил все 4(Хотя капиталил 3 тыс. назад)через 10 мин. работы выкрутил, опять в масле. Откуда оно там может браться если маслосъёмные новые, кольца новые, прокладки все тоже новые?

Подскажите пожалуйста номерок сальника для привода КПП 2Y, экзист только китай дешёвый выдаёт или оригинал, что дороговато

Народ, может есть у кого фото винта ХХ целиком(вынутого), который в ДПДЗ находится, надо сравнить со своим, а то есть предположения, что у меня неродной стоит  IMG00076.jpg   149.97К   44 Количество загрузок:

Сколько должно быть напряжение на насосе, который подвесной, померил у себя на работающем -10.62В. Куда копать, что искать?