по поводу длины впуска скажу так - делайте как можно длинней, настолько насколько позволяет обстановка под капотом. самое сложное при установке итб это макетирование - нужно все учесть чтобы капот закрывался, фильтр одевался, нигде ничего не терлось и не до
ЧЕм короче впускной колектор,-тем более качественая смесь попадает в камеру.Чем меньше утыков и изгибов тем более ровный поток движения смеси .(каждая капля сварки оставленая в нутри патрубка создает завихрения которые создают сопротивления для смеси... что приводит к не идеальной работе двигателя