mishal

достал на работе тракторный датчик (указатель давления).на холодную давит 6-ку.на горячую 3-ку.

может кому то будет интересно как я подключил датчик давления масла механический и вывел его в салон . Чтобы наблюдать за давлением в режиме езды .

1 купил в магазине сельхозтехники шланг 2 метра от какого то трактора и мех датчик

датчик легко соединялся со шлангом с одного конца . с другого была крупноватая резьба

С токарем я связываться не стал. по причине выходных . Да и вообще беспокоить из-за такого пустяка столь важную персону постеснялся.

нашёл у себя в коробочке старый датчик давления который я 100 лет тому назад заменил .

отпилил болгаркой от него верхнюю часть , а к нижней приварил шланг от трактора обмотав его резиновую часть мокрой тряпочкой . чтобы не сгорел.

сам то я варю полу средне . ПТУ всё таки заканчивал по этому делу .

итого получилось вот так

Далее шланг протащил в салон через Уже просверленное фрицами отверстие , заглушённое резиновой пробочкой . Если хорошо присмотреться . его можно заметить на передней стенке .

а под штатный датчик как оказывается есть ещё одна дырка в которую иногда вкручивают глупый датчик "темпеоратуры масла) само собой он никому не нужен . и потому немчура глушит его болтиком под шестигранник.

может кому то будет интересно как я подключил датчик давления масла механический и вывел его в салон . Чтобы наблюдать за давлением в режиме езды .

1 купил в магазине сельхозтехники шланг 2 метра от какого то трактора и мех датчик

датчик легко соединялся со шлангом с одного конца . с другого была крупноватая резьба

С токарем я связываться не стал. по причине выходных . Да и вообще беспокоить из-за такого пустяка столь важную персону постеснялся.

нашёл у себя в коробочке старый датчик давления который я 100 лет тому назад заменил .

отпилил болгаркой от него верхнюю часть , а к нижней приварил шланг от трактора обмотав его резиновую часть мокрой тряпочкой . чтобы не сгорел.

сам то я варю полу средне . ПТУ всё таки заканчивал по этому делу .

итого получилось вот так

Далее шланг протащил в салон через Уже просверленное фрицами отверстие , заглушённое резиновой пробочкой . Если хорошо присмотреться . его можно заметить на передней стенке .

а под штатный датчик как оказывается есть ещё одна дырка в которую иногда вкручивают глупый датчик "темпеоратуры масла) само собой он никому не нужен . и потому немчура глушит его болтиком под шестигранник.

я сделал так (просто проверил какое выдает давление).