sahal

если ты ищешь какие шланги идут на печь думаю тебе не следует делать то что напишу ниже, без обид
1 слить тосол
2 два шланга идущие в сторону торпеды от движка это и есть шланги на печку, тебе на рисунке правильно стрелками пометили, они крепятся к радиатору печки сжимными хомутами, снимать пасатижами акуратно не сломай трубки радиатора они пластиковые
3 рабирать в салоне со стороны пассажира .( ахтунг!!!торпеду можно не снимать),снять полку под бардачком, снять вентилятор печки, он справа крутнешь он вилезет вниз, снять бороду (он же кожух кпп), снять полку под рулем хз как она называестя , снять накладку правее педали газа, дальше не помню в какой че последовательности хотя снимал 3 раза.
понадобится крестовая и плоская отвертки чтоб отщелкивать металлические скобы если до тебя не сломали крепления


а в чем собственно проблема, может радиатор не надо снимать? а то гемморно это очень поверь

... спидометр показывает скорость больше почти в 2 раз больше.

вы уверены что он показывает большую именно в 2 раза скорость? т.е когда вы реально едете 100 он показывает 200?
это впринципе невозможно.
скорее всего при сборке панели стрелку неправильно поставили на 20-30км больше
в этом случае проблема решаема.

торпедо снимать не надо. снимаешь приборку, отделяешь спидометр от шкалы приборов , вынимаешь шток одометра , плющищь его почуть в том месте где прокручивается цифирь, ставишь любой пробег :), и собираешь все обратно,при сборке стрелку спидометра отведи как можно дальше за ноль гдето на минус 20 км/ч ,говорят там есть метка но я не заметил , теперь езжу на 20 зато авто вполне уверенно бежит 190 :)

стоит ли пилить кузов

нет, нет и еще раз нет!!! когда начнет течь, а он начнет, пожалеете об этом на столько что захотите заварить все обратно!!! у меня стоит сейчас, ставили какие то колхозники, очень сильно епался чтоб не тек. чтоб заварить крышу, покрасить в цвет, поменять потолок в салоне попросили более 10к, задумайтесь нужен ли вам такой тунинх???