О чем это говорит? То есть не стоит замыкать эти контакты на приборке?
схема системы сигнализации недостаточного уровня ОЖ и перегрева двигателя
по идее при замыкании контактов реле происходит замыкание показометра ТОЖ на массу
- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Сообщения: Kogel
Kogel
Регистрация: 16 Aug 2007 20:38Offline Активность: May 05 2009 19:29
Статистика
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 277
- Просмотров: 7274
- Статус: Участник
- Возраст: 36 лет
- День рождения: Июнь 11, 1988
-
Пол
Мужчина
-
Город
Лен.обл., г.Сертолово
Инструменты
Последние посетители
Мои сообщения
В теме: Блок управления недостаточного уровня ОЖ
20 February 2009 - 21:06 PM
В теме: Проблемы с карбои 2Е2, помогите!
19 January 2009 - 11:38 AM
ультрозвукомСогласен что "колхоз" но! А как компом
прочистить канал если
давлением воздуха не пробывает?и
всяческой химией!
компресор немог продуть то комп
"продует"?
В теме: Блок управления недостаточного уровня ОЖ
13 January 2009 - 19:44 PM
В теме: Блок управления недостаточного уровня ОЖ
12 January 2009 - 01:19 AM
У моей машины тоже изначально приборка с часами (один разъём). Я купил себе приборку с тахо на разборке. Гарантия 5 дней. На улице холодно и желания ставить купленную приборку в машину как-то не появилось, а проверить то надо. Взял книжку со схемой приборки, 12 вольт, немного резисторов и вперёд. Ну со спидометром всё просто: покрутил отвёрткой - стрелка дёргается, одометр шевелится. Далее подсветка и цифровые часы - усё работает. Зибинометр как и написано в книжке при замыкании показал полный бак. Показометр температуры при подключении резистора 100 Ом адекватен. Да вот незадача красный светодиод ожил и показывает перегрев. Перепробовав ещё несколько резисторов разных номиналов (включая холодный мотор 4кОм) вижу, что диод не затыкается. Первое, что пришло в голову - приборка с дефектом. Мой мозг не оставляла в покое мысль: чего это этот диод независимо от номинала резистора оживает через одно и тоже время. Покумекав немного до меня допёрло-этож контроль уровня ОЖ. С доппель воббера скачал распиновку разъёма приборки. Всё на немецком. Контакт №2 - Кульмиттельмангеланцайг ниасилил даже онлайн переводчик. Помог древний словарик. Замыкаю Кульмиттельмангеланцайг на массу - ура, диод ОЖ молчит. Беру резистор на 30 Ом. Он легко укладывает стрелку показометра температуры ОЖ в положение очень горячо, светодиод начинает мигать, указывая на то, что пламенный мотор сейчас сгорит. На следующий день на улице немного потеплело и я пошёл тестировать тах. Итак питание на аккум, контакт таха на катушку. Пуск ранее прогретого ПНа и на тахе стабильные 950 об/мин. Ура, несмотря на то, что приборка пока ещё не инсталлирована я уже доволен. Жду весны или тёплого гаража, а то чего-то на холоде потрашить машину не тянет.
Ты молодец! респект! А где находится этот контакт №2 (Кульмиттельмангеланцайг)?
В теме: Кому и как портили машинку пока Вас не было рядом:(
08 January 2009 - 14:11 PM
- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Сообщения: Kogel
- Privacy Policy
- Правила ·