alala

григр
можно доверять. оперативно и без сюрпризов.

Желтые кони - это линия Sport.Жесткость на них регулируется.На Porsche они меня устраивают,жестко,но машину держат отменно.Говорят,что они дружат с заниженными пружинами.
http://shop.koni-rus.ru/?mk=55#top

koni str.t/sport дружат с занижением до -40.

писал как то в поддержку чем отличается street от sport, ответили что только регулировкой жесткости и местом изготовления, побольше ходят говорят.

а так вообще в эту цену очень хороший выбор kayaba ULTRA-SR. по цене среднее между стритом и спортом и тоже дружит с занижением до -40. даже рекомендуется использовать с занижением.

Поясните,что такое ПАО? Понятно,что это полиальфаолефины,но чем они лучше переработки нефти? Какие плюсы и минусы по сравнению с гидрокрекингом?

плюсы ПАО по срванению с гидрокряком:
стабильнее при любых температурах
прочнее маслянная пленка
меньшая золность/окисляемость
более низкий пурпоинт, отсюда более высокая текучесть при холодном пуске
лучше моет

каждая лягушка будет хвалить своё болото.
если у тебя синтетика шелл ультра, то это одно из лучших масел в своем ценовом бюджете и для наших машин.
поэтому если сальники не сапливят то лей дальше.
если уж раз в 8тысяч дорого менять масло, лей полусинтетику.
очень хорошим выбором будет valvoline durabland. вязкость выбирай сам. но цена не сильно отличается.

если уж совсем денег нема
petro canada
dragon
масла дешевые, но качественные. 4л обойдется в райоене 600-700р


раньше просто изучил кучу литературы по этому поводу, т.к. хотел открывать интернет сайт продажи масел, но деньги ушли в другое русло. последнее на что нужно смотреть это советы идиотов на форумах и их рассказы типа
"а дядя вася моторист сказал что на этом масле клинит и вообще его делают из ослинной мочи"
"а я масло поменял поехал а оно испраилось- ох ну не лейте же"
"я слышал что подделок море и угар большой"

смотришь тех.пасспорт масла и выбираешь себе какое хочешь.
обращай внимания на зольность и щелочное число.

имхо: лучшее масло для второго гольфа ravenol vsi 5w40 но дорогое 1500/банка
факты: 100% ПАО, высокое щелочное число(около 10), низкая зольность итд итд итд.

ну а вообще как писали выше
главное не паленка
главное не паленка

эти двигатели вытерпят любое масло и если ты покупаешь машину купить/покататься немного/продать то замарачиваться с дорогим маслом не стоит. единственное что если ты лютый гонщик то для чистого двигателя желательно выбирать ПАО.
dragon или petro canada и меняй каждые 5-7 тысяч.

вобщем такой вопрос, на какое масло мне лучше поменять у меня щас залито синтетика shell но движка прошла уже тыщ 300, кто знаеющий подскажет может на полусинтетику поменять? и на какую?

наслушился мифов что синтетику нельзя лить в старые двигатели с пробегом?