Публикации
Мужчина
Написано собственно проблемма в следующем: при повороте ключа в положение "1" на катушку зажигания не приходит ток, следствие когда перевожу ключ в положение "2" машина заводится, но как только отпускаю ключ и он возвращается в положение "1" машина сразу глохнет.
Вопрос в следующем: может ктонить доступно разъеснить эл.схему не на листе а на проводах, от чего провода подходят к замку зажигания, как, куда и через что идут.
Заранее благодарен.
У Вас не контактное зажигание случаем ? ( вещь редкая, но один раз встречал, на 83-м году ). Там в схеме есть балластный резистор катушки, так вот при его обрыве получается в аккурат то, что у Вас описано. Просто со стартера через отдельный контакт втягивающего "15В" при включении оного питание идёт на катушку минуя балластник ( вариатор ), и если оный ( или его контакты ) в обрыве, то при отпускании ключа питание в аккурат и пропадает.
