radioactivetoy

уверены что гремит именно движок а не кпп?

Судя по фото - 100% у тебя 2е2.

По поводу него темы
раз http://www.golf2club...howtopic=118526
два http://www.golf2club...showtopic=31605
три http://www.golf2club...showtopic=23554
на всякий четыре http://www.golf2club...showtopic=50411
И вообще почитай во всем разделе темы, думаю поможет)

И все же, какой город у тебя?

спасибо, часть уже смотрел, остальные сейчас буду изучать
я с украины вовсе, городок маленький на западе - Каменец-Подольский называется)

kandalf
то есть это 100% да?
а как там решить эту проблему не знаете?

А хочешь прикол? У тебя не 2ее, а 2е2. Совсем другой карб.

опа)
а в чем отличие? ну то есть конкретно визуально вы посмотрели и увидели их, по чему отличить?
на самом карбе пишется 2e, но насколько я читал это стандартная маркировка и так пишется и на 2ее, и на 2е2 и на 2е3, а несколько знакомых, включая это самого мастера смотрели и говорили мне что это чистая 2е то есть 2ее

в общем мой "мастер" ушел в запой, знакомые говорят что это на пару дней, ехать к нему бесполезно(
проблема по прежнему существует, по прежнему на холодную 3000 держит, потом, минут через 5, или если еще прогреваю или уже в движении резко падает до нормы - 1000.
самое обидно что он крутил ведь крутил только один винтик какой то там, ну и еще поменял маленький шланг идущий с трамблера к карбу
понимаю что все эти мои объяснения фактически пальец в небо, но может есть у кого еще варианты что это может быть?
защёлка(рычаг) о котором я говорил вроде как при этом всем в нужном положении, по крайней мере на тахо 3000, я её рукой отвожу газ добавляется, она возвращается на место но обороты все равно 3000