Serega71

В общем, ситуация такая: ехал я ехал на работу, печка работает, тепло. Потом стало жарко печку выключил, прошло минут 15 я снова её включил... Стала дуть холодом, я на пол посмотрел, следов антифриза не обнаружил, под капотом тоже всё в норме (уровень антифриза, целостность шлангов). Подскажите что это может быть. Сам думаю что заслонка тепло-холод меня на х...р послала.

Шаг 1- проверяешь на прогрев патрубки на печку (под капотом), если теплые (горячие) оба и уровень охлад. в норме, под ногами сухо - поздравляю. проблема есть,но небольшая. Шаг 2 - проверяй работу и исправность тросика управления заслонкой(нижний на панели управления печкой). Для начала- сними панельку и посмотри крепление троса,если норма-потяни за него.вытяынулся-значит обрыв на шторке.Если не вытянулся, всеравно нужно добираться до радиатора печки-возможно заклинивание или обрыв шторки. "Кусок работы, но надо,Федя,надо",- на улице зима и хочется "Ташкента" в салоне))УСПЕХОВ

Можно ине парить,но все-таки неприятно где-нибудь за 300 км от дома да еще и не на трассе искать буксир если движок гробанется. Не я придумал- хороший стук наружу выходит))) P.S. А стук-то,в основном, под нагрузкой и более явный при не до конца погретом движке. А вообще, всем спасибо, за отзыв)))

Замерь еще давление масла на всякий.

Прибором не измерял, но за 10 лет эксплуат. лампочка не разу не "бликнула" даже при темп.до 30 град.на улице и по грунтовке)))Думаю все-таки гидрик, а какой)))

Клапан не болтается, а с ударом садится в седло - отсюда и стук. Значит гидрик не держит давоение, когда снимешь клапанную крышку и распредвал увидишь какой гидрик ниже всех стоит, тот и менять. Но проще поменять все и забыть про них (1500р комплект).

Прогреваю двиг.до нормы-глушу,через 10-15 мин.завожу стук пропадает (но некаждый раз??)пришел к выводу-гидрик барахлит,а какой))) Если следовать советам "букваря" не разберешся,намудрили или наглупили до чертиков. При снятом рапреде они все равны по высоте-проверял штангелем 1-1,5 мм разницы почти по всем гидрикам, а подстукивает то один- вот и разберись- видимо , ты прав - надо менять все. Спасибо)))

Дык клапан стучит или гидрик, а есть ли у тебя вообще гидрики, мотор какой, экстрасенсы в отпуске, масло давно менял и какое масло залито, уровень смотрел?

Двигатель 1,6 дизель,1986г.масло менял 2 месяца назад,уровень в норме.Может я не прав,но если неисправен гидрик,то стучит клапан -он же болтается как собачье ухо. Или не так-подскажите.Масло "Fort" М6з/12Г,Россия.