Radionuclid

не вопрос, отпишусь) еще пока не заказывал, жду зарплаты)

вот кое-что откопал по массе авто. доставляет, что нет самых чахлых двигателей). завтра гляну в этке, вдруг что там найдется по массам) ну и есть у меня оригинальная мануалка на немецком, гляну в ней)

гм, интересно, насколько джетта с rp тяжелее, чем джетта с jp?

в общем, буду брать с-шные пружины и усиленные амморты BOGE. посмотрим, что из этого выйдет.

ЗЫ: по-моему, пружины для плохих дорог должны быть выше, лишняя жесткость им действительно ни к чему)

А мне и гадать не надо .отличаются буквами -В и С.а также жесткостью:С -жестче ,чем В.(отличие может быть как в высоте пружины ,так и в толщине прутка).цифры-не поленись ,постукай клавку,поищи в инете!где то видел размеры пружин K&Fпо номеру-поискай сам!

уже по NK советовали, смотрел экзист) только сцуко он для незарегенных подробную инфу не дает) а тк я пользуюсь белорусским экзистом (на котором заменителей NK нет вообще), то поиск по русскому не работает))

буду луркать дальше, конечно) пока нашел только, что С - 366мм, В - 345мм. по толщине данные разнятся - 10-10,2мм

lex890, 

спс) про такую инфу из этки я в курсе) вот только она по б3, табличка так вообще исключительно по переду) PR-коды бьются где-то начиная с 91-92 годов в принципе, на более ранние машины их просто нет