prostoRED

спасибо ребятки кажись я понял че о чем. Всем добра и бодрых моторов...

эти действия не совершаются в каких либол ситуациях просто чет делал случайно потянул и тут. 15 и х шины это в замке зажигания???

ты полюбому правильный чувак!!! КОНЕЦ дискуссии...))))

жалко нецензурной бранью нельзя выражатся.... 

 

ЛЮБОЙ!!!!! маломальский электрик нашел и сделал бы это  за 5 минут!жадность и лень не патентна т.к не нужна никому - своей хватает!эта проблема описана 100500 раз-просто лень поискать в инете и умом пошевелить и руки приложить!

жадность не парок а второе счастье... ты на столько глуп что не смог понять всей проблемы... А электрик маломальский это любой из тех кто физику изучал. 

 

 

то что сделал автор - по сути припарки мертвому

подвигав стартер в креплениях, он просто нашел положение, при котором перекос не вызвает падение ротора на магниты. ну а новые провода - это всегда прекрасно и просто дало чуть больше тока на полумертвый стартер ;)

На счет стартера  г4 согласен с тобой это называется "Выход из положения" а я искал проблему почему так происходит. Все вскопе ты прав и вся твоя опись чистая правда но единственное что ты не дочитал в моей проблеме стартер был "пакет" новый.

 

Всем вам спасибо за ответы все выводы сделаные кем либо пусть остаются при себе. эта часть форума для выяснения проблем, причин и вариантов их решения так сказать "делимся опытом" а не глаголим в пустую "это пустяк" и все такое, даже неработающая лампочка на приборке может быть глобальной проблемой...  

ребятки вобщем путем не хилых испытаний проведенных мной за время этой е..ли выяснилось. Куча причин не работоспособности. Вобще дело во всех проводах идущих к акуму:
1. Провод массы который я менял. но результата ноль из за следующих причин.
2. Провод плюсовой от гены в оригинале проложен через стартер, в следствии чего из - за плохого контакта на стартере пропадает зарядка на акум. А как известно и доказано энергоемкость акума лучше на холодную поэтому на горячую не получалось запустить.
И в итоге сделал так купил сварочный кабель клеммы обжимки на провода и проложил их от + АКБ к стартеру и гене все без скруток на спайке в клеммах. И провод массы из того же кабеля проложил прямо на болт стартера.
3. Сам стартер без направляек на болтах крепления и имеет небольшое движение в болтах пришлось болты ослабить и при опущеном двигателе на опору затянул.
И ВСЕ,,,, Проблема решена спасибо за внимание)))))

Я бы сказал доказал и запатентовал свое иследование))))