smailik

вчера решил убавить ХХ , подрегулировав "потенциометр дроссельной заслонки", сегодня испробовал машинку, класс! обороты резво набирает, нету ощущения что за попу держат...на педаль чётко реагировать стала, прослежу за расходом топлива.

Рано радовался...болезнь вернулась...видно без диагностики не обойтись.(((

вчера решил убавить ХХ , подрегулировав "потенциометр дроссельной заслонки", сегодня испробовал машинку, класс! обороты резво набирает, нету ощущения что за попу держат...на педаль чётко реагировать стала, прослежу за расходом топлива.

Против скруток и их окисления вот полезная вещь



Как показала практика, и для слаботочных цепей тоже. Окислы винтами продавливает только в путь.

Я об этом подумал, но лень было в магазин ехать...на работу поеду по пути куплю, установлю.

а запустить не? тепла чего ждать?

У меня она запускается без проблем, она постоянно на ходу. Небольшие погрешности в работе двигателя не дают мне покоя.

Если шевелишь провода и обороты растут -значит смотри косу проводов на датчик из-за этого может не хило жрать, т.к. при этом и смесь не хило обогащается, а как ведут себя провода при работе мотора и его кол*цензура*иях вообще никому неизвестно.

Сегодня просмотрел провода, на проводах синего датчика ОЖ имеется соединение, возможно окислилось скрученное соединение, пропаять не было возможности, зачистил, скрутил и оставил до теплых дней...буду ждать результат, до этого обороты часто зашкаливали...посмотрю каков будет результат.

рабочая температура у твоего мотора около 90 градусов( на приборке стрелка ТОЖ примерно на 12 часов смотреть должна)
когда заводишь на холоде - обороты всегда выше, чем на теплом двигле (мозги температуру ож берут от показаний синего датчика и корректируют обороты)
проверь работоспособность клапана в воздушном коробе,идет ли гофра от коллектора в короб?
может проблема в блямбде, в подушке и ищо 100500 проблем...поюзай поиск...найдешь оч много полезного

Все советы смотрел...воздушный клапан работает, закрывает плотно доступ холодного воздуха...я понимаю что обороты выше на холодном...но у меня совсем другая причина, они не падают иногда на горячем...