Collapce

исправил

а можешь номера кузовных деталей написать? пжлста.

обновил первый пост номера в конце

Всем привет.
Немного предистории:


Golf mk2 был куплен в октябре 2011г. Комплектация самая простая разве что достался с житиайным щитком приборов и на 15х колесах. Моторчик EZ и четырехступка. Верой и правлой малыш откатался 1.5 года и было принято решение не искать легких путей и восстанавливать))) начали с кузова

Итак какие проблемные места были обнаружены:
Изначально он был ввален сзади и недотянут так что попа казалась надутой
а так же под тоннами шпаклевки (в некоторых местах слой доходил реально до 1см) было обнаружена масса больших и малых вентиляционных отверстий)))) и багатое прошлое этой машины




переходим к днищу багажного отделения а там полный..... все отшпаклевано и промовилено, но после того как все было подорвано получилось:


в районе средней стойки крыша немного просажена:


колесная арка (без комментариев):


Под уплотнительными резинками боковых глухих стекол:


И собственно днище салона:


задняя панель:


Ну да ладно пора переходить к делу. Используемые материалы:
новые боковины Klokkerholm


новые крылья Klokkerholm


днище оригинал с разборки (это была удача срезали с гольфа пробежавшего 135000) с него же кстати и днище багажника с ланжеронами:


задняя панель:


Итак начали с зачистки всей лепнины, после этого вытянули все округлости. Самого процесса вытяжки здесь не будет так как шел снег и не до фотика было. Почти все фото вначале сделаны с уже вытянутой машины.
Начинаем работу через жопу))) отделяем днище багажника с донора а потом и на авто:


из донорских запчастей восстанавливаем стаканы и перевариваем ланжероны



привариваем днище и боковые карманы:


Отделяем правую боковину:



Под боковиной обнаружился разрыв средней стойки


Восстанавливаем наружную арку из донорских запчастей и грунтуем цинковым грунтом


продолжение следует....





Еще немного фото.

На месте новая боковина


так же был заменен передний ланжерон под полом, только фоток нет. Ну и новый пол:


Без помошницы никак)))

 

ещё немного фоток

 

Если кому нужны еще фотки в определённых местах пишите по возможности буду фоткать пока оно все разобрано

Номера зап. частей
95 21 54 1 Klokkerholm Ниша колесная
95 21 65 0 Klokkerholm Панель задняя
Klokkerholm 95 21 31 1 Крыло переднее левое
Klokkerholm 95 21 31 2 Крыло переднее правое
Klokkerholm 95 21 51 1 Стенка боковая
Klokkerholm 95 21 51 2 Крыло заднее правое

Всем привет.
Немного предистории:


Golf mk2 был куплен в октябре 2011г. Комплектация самая простая разве что достался с житиайным щитком приборов и на 15х колесах. Моторчик EZ и четырехступка. Верой и правлой малыш откатался 1.5 года и было принято решение не искать легких путей и восстанавливать))) начали с кузова

Итак какие проблемные места были обнаружены:
Изначально он был ввален сзади и недотянут так что попа казалась надутой
а так же под тоннами шпаклевки (в некоторых местах слой доходил реально до 1см) было обнаружена масса больших и малых вентиляционных отверстий)))) и багатое прошлое этой машины




переходим к днищу багажного отделения а там полный..... все отшпаклевано и промовилено, но после того как все было подорвано получилось:


в районе средней стойки крыша немного просажена:


колесная арка (без комментариев):


Под уплотнительными резинками боковых глухих стекол:


И собственно днище салона:


задняя панель:


Ну да ладно пора переходить к делу. Используемые материалы:
новые боковины Klokkerholm


новые крылья Klokkerholm


днище оригинал с разборки (это была удача срезали с гольфа пробежавшего 135000) с него же кстати и днище багажника с ланжеронами:


задняя панель:


Итак начали с зачистки всей лепнины, после этого вытянули все округлости. Самого процесса вытяжки здесь не будет так как шел снег и не до фотика было. Почти все фото вначале сделаны с уже вытянутой машины.
Начинаем работу через жопу))) отделяем днище багажника с донора а потом и на авто:


из донорских запчастей восстанавливаем стаканы и перевариваем ланжероны



привариваем днище и боковые карманы:


Отделяем правую боковину:



Под боковиной обнаружился разрыв средней стойки


Восстанавливаем наружную арку из донорских запчастей и грунтуем цинковым грунтом


продолжение следует....





Еще немного фото.

На месте новая боковина


так же был заменен передний ланжерон под полом, только фоток нет. Ну и новый пол:


Без помошницы никак)))

 

ещё немного фоток

 

Если кому нужны еще фотки в определённых местах пишите по возможности буду фоткать пока оно все разобрано

Номера зап. частей
95 21 54 1 Klokkerholm Ниша колесная
95 21 65 0 Klokkerholm Панель задняя
Klokkerholm 95 21 31 1 Крыло переднее левое
Klokkerholm 95 21 31 2 Крыло переднее правое
Klokkerholm 95 21 51 1 Стенка боковая
Klokkerholm 95 21 51 2 Крыло заднее правое

Всем привет. Вот решил описать как я усиливал заднюю полку. Моя полностью пришла в негодность и выгнулась колесом, а так как я работаю в ТАЗомаге то начал примерять вазовские полки (из всех более неменее подходит восьмёрочная, но её надо резать со всех сторон а это будет выглядеть слишком уж отвратно поэтому было решено восстанавливать заводскую).
содрал с неё старый материал



Для этого было куплено:
облицовочные уголки для линолеума, они алюминиевые легкие и достаточно жосткие (идеально подходит)





уголки крепил заклепками они лучше всего подходят так как отлично прижимают уголок к полке и шляпка очень маленькая и будет незаметна при обтяжке

вырезал место под динамики так как старое было разбито в хлам и крепить там что-то было невозможно. Для этого был взят лист ОСБ толщиной 4-5мм размер листа 86х26см. и прикрутил все это шурупами насмерть, шурупы оказались немного длинней и с другой стороны были обрезаны турбинкой)))

ну и под конец обтянул все это карпетом. Клей использовал 88й.




Фанеру умышленно не использовал и делать полностью полку из фанеры не хотел (ну не нравятся мне прямые полки а заморачиваться и делать углубления было лень)да и руководствовался безопасностью. Полка получилась легкой и очень даже жосткой. К заводской прибавилось максимум 2-3 кг.
Фото делал с телефона так что за качество не пинать!!!